Primeira corrida de carros autônomos na Fórmula E termina em batida

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Caso você não tenha ouvido falar, ontem rolou a etapa argentina do campeonato de Fórmula E, aquela categoria futurista que pretende nos anos vindouros desenvolver todas as tecnologias que a Tesla e a Fórmula 1 já desenvolveram.

Caso você consiga ficar acordado durante os pitstops, nos quais é preciso trocar de carro pois as baterias não aguentam mais de 15 voltas, pode tentar se divertir com os carros com barulho de enceradeiras anêmicas “correndo” em velocidade de carros de passeio, mas agora descobriram um jeito de melhorar a Fórmula E, com a estratégia do bode na sala.

Inventaram uma tal de RoboRace, onde carros autônomos competiriam. Sim, um bando de barbado brincando de Autorama em escala 1:1. No GP de Buenos Aires fizeram uma demonstração, com dois carros.

O resultado? Um dos carros completou a corrida, com velocidades de incríveis 185 km/h. Tá pensando que é pouca merda? São 4 km/h mais rápido que um Ford Ka!

Infelizmente nem tudo foram flores na apresentação. Quer dizer, meu espanhol é uma droga mas acho que o Autoblog não curtiu

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Agora claro já devem estar reclamando nos comentários dizendo que é tecnologia nova que eu não tenho paciência, sou implicante, blá blá blá. Me desculpem, mas um carro autônomo correndo em uma pista? Eu vi isso no Top Gear, em 2007. Não consigo ter o mínimo respeito por uma categoria que quer me vender como novidade algo que já existia 10 anos atrás.

E nem estou falando do KERS.


KnightsBooking — Top Gear | New Self-Driving BMW 330i | 720p HD / HQ Sound

Fonte: Electrek.

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Autor: Carlos Cardoso

Entusiasta de tecnologia, tiete de Sagan e Clarke, micreiro, hobbysta de eletrônica pré-pic, analista de sistemas e contínuo high-tech. Cardoso escreve sobre informática desde antes da Internet, tendo publicado mais de 10 livros cobrindo de PDAs e Flash até Linux. Divide seu tempo entre escrever para o MeioBIt e promover seus últimos best-sellers O Buraco da Beatriz e Calcinhas no Espaço.

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  • Atrollando Natuacara

    Pode se dizer que a corrida foi com bastante tensão, desafiou a resistência do público e terminou em grande choque!

    • Sujeito tem que ser muito ohm pra enfiar tanto trocadilho em uma frase só.

    • Macedo

      aqui só pra continuar a corrente….

      • Cocainum

        Foi só uma demonstração, ou seja, uma bateria de testes no circuito para tomada de tempo…

    • Salles Magalhaes

      O problema e’ que os carros completam o circuito de forma muito lenta. A diferenca do potencial entre a F1 e a FE para atrair atencao e’ muito grande.

      Outra coisa: como o circuito da FE se compara com o da F1? e’ um curto circuito ou tem o mesmo comprimento?

      • Danilo

        um “curto circuito” kkkkkkkkkkkkk

        “trapalhões” mode on?! kkk

        • Jacqueed

          e “a diferença de potencial” huahauhauahuaha

      • Imola tem 5 km, o circuito de Formula E em NY tem 2 km. A velocidade média do GP de Formula E em Punta del Leste foi de… 106,264 km/h. O GP de Formula E este ano em Buenos Aires, circuito com 2,4 km teve 39 voltas. Imola tem 63 voltas.

      • Cássio Amaral

        kkkkkkk miserávi mitando com trocadilhos, foram os melhores até agora 😂

    • Posso desplugar da tomada aqui que o serviço já foi feito, com louvor… fui.

  • Marcogro®

    Pra quem gosta de corrida de carro, o pior desses carros é o barulhinho… Mesmo se fosse a 300 Km/h, seria aquele barulhinho.

  • FernandoVCaboi

    Carros lentos e sem graça “pilotados” por renegados da f1. Prefiro ver reprise de velozes e furiosos

    • VilsoniJunior

      Prefiro ver o filme do pelé

      • Diego Marco Trindade

        Não, é o filme do Jô Soares…

  • Argentino é uma desgraça, nem pra postarem um vídeo. Que fracasso, que povinho de m.

  • Alexandre Salau

    Bueno, apesar de tudo, é uma categoria que está crescendo muito. Enquanto os fabricantes estão desembarcando da F1, DTM, WRC, WEC e outras, a fila pra entrar na F-E só aumenta e a previsão é que para a temporada 18/19 não precisem mais trocar de carro porque as baterias serão suficientes para a corrida toda. Só por desenvolver baterias melhores já vale o esforço. E sim, esta é uma categoria que nem deveria existir, eles iniciaram antes de ter condições e só por isso já acho que já foram mais longe do que deviam. Sim um Tesla consegue atingir velocidades maiores mas por quanto tempo? sabe aqueles vídeos de aceleração absurda de um Model S P100D? Pois então, aquilo ali descarrega 4% da bateria … em 400 metros, em 8 segundos.

    • Fonte: Arial 12.

      • Alexandre Salau

        Comic Sans … 13, italic. Sério, os custos das categorias TOP estão proibitivos, não só na F1 que vai ter um grid com só 18 carros este ano, mas na WEC que está com menos duas equipes de fábrica, a DTM está com problemas sérios de público apesar de ser uma categoria fantástica e a WRC tb está com saída de equipes de fábrica. Coincidentemente algumas destas fabricantes estão a entrar na F-E, em especial a Audi que que tem grande interesse. Eu sei da sua antipatia pela categoria mas ela é, atualmente, a mais relevante para a indústria, coisa que as outras estão deixando de ser. Se a fonte em questão é a do consumo da bateria do Tesla eu peguei isso em um canal que assisto de vez em quando no Youtube de um sujeito que adora drag race amadora e usa seu P100D para isto (ou é um P95D?). Se quiser mesmo posso dar uma procurada no vídeo em que ele informa sobre o gasto de energia em uma arrancada estilo Ludicrous.

        • Ou seja: A Formula E vai ser incrível vai ser o futuro da tecnologia, vai revolucionar a indústria em 2017, digo, 18/19… basicamente a Formula E é o Grafeno do automobilismo.

          • nayara

            E já fatura muito mais do que quem a critica.

          • HAUHUAUHAUHAUHAUHAUHAUHAAUAUHAUHHUAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHUHAUHAUHAUHUHAUHAUHAUHUHAUH que PUTA ARGUMENTO, cara.

          • Pedro

            O Alexandre escreveu dois posts detalhados e com educação, e o Mod do site responde com shitposts como estes?
            Ué, será que entrei no Gizmodo sem saber?
            Gosto muito dos seus artigos Cardoso, mas às vezes você me decepciona drasticamente. (thumbs down)

          • Fosse me basear por faturamento, nunca poderíamos falar mal dos BSOD do Windows não é?

          • Renato

            É o linux no desktop

          • Alexandre Salau

            Porra Cardoso, sou teu fã tem mais de meia década, tu pode fazer melhor que isso.

          • Daniel Mietto

            e custando só 2,00U$!! /s

          • Não seja pessimista, teremos ótimas enceradeiras, aspiradores e furadeiras a bateria num futuro próximo…

        • Wagner Felix

          Ela é uma categoria mais barata exatamente por não ter nada “vanguardiano” em tecnologia. É tipo encomendar peças da RobotCore: tudo já existe, você só montou do seu jeito.

        • ochateador

          FOrmula 1 tem orçamento violento, que a curto prazo pode parecer que as montadores queimam dinheiro.
          Mas todo o investimento feito na F1, leva a criação de algo que será usado nos populares de vida (e que vendem milhões de unidades e deixam o caixa cheio de $$$).

          • SuzukaDriver90

            F1 é uma plataforma de marketing e não de P&D.

          • Alexandre Salau

            F1 deixou de ter relevância para as montadoras, os carros de rua atuais, até os populares, incorporam mais tecnologia que os da categoria. Ela voltou a ter alguma importância com a incorporação dos turbos mas é muito pouco. Não se enganem, eu ainda acordo de madrugada para ver corrida na PQP se precisar. Eu via até treino classificatório até pouco tempo.

          • SuzukaDriver90

            A questão não é que a F1 tem pouca tecnologia, na verdade tem muita, a questão é que a tecnologia empregada na F1 não é transferível aos carros de rua por ser muito especifica. Quanto aos novos motores V6 turbo + frufrus elétricos: puro marketing, todo mundo quer passar uma imagem verde nos dias de hoje!

          • Alexandre Salau

            Fato, a tecnologia da F1 é muito específica, mas a parte do turbo não entendi o comentário.

          • SuzukaDriver90

            Só mudaram para esse motor turbo, para pegar carona na onda ambientalista e vender uma imagem ambientalmente correta. Quando na verdade essa tecnologia está longe de ser uma revolução.

        • Theuer

          DTM é muito bom! Para assistir e para jogar.

        • A F1 vai voltar aos 20 carros com a saída da Manor. Quem vai ficar com 18 é a DTM. O que é muito pouco.

          • Alexandre Salau

            Isso … não que a Manor vá fazer diferença mas eram 2 a mais para serem ultrapassados. A Sauber tá pelo canto do cisne pra sair tb, tenho dúvidas se vão alinhar em 2018.

  • Felipe!

    Cara, é muito butthurt…

  • achsanos

    Realmente como celeiro de tecnologia a F-E é realmente uma imensa bosta, beira o ridículo. E muito disso é planejado, já que, apesar de parecer uma piada hoje, a FIA tem imensos planos para a F-E, e o intuito é prevenir que a categoria atingisse logo de cara os custos proibitivos da F1 ou WEC, com o foco maior na competição. O resultado é que equipes e investidores tradicionais de diversas categorias estão aportando. É pra F-E parecer uma feirinha hippie mesmo, e não uma Formula Tesla, pelo menos por ora.

    Dito isso, concordo que seria no mínimo sensato deixarem coisas como sistemas autônomos para os adultos resolverem, pelo menos por ora.

  • Toqen

    Ja vi fazerem isto no Guerra do Ferro-Velho

  • Wagner Felix

    A grande piada dessa categoria é vender como “estado da arte” o que a gente pode montar em casa comprando kits pela internet. LOL

  • Theuer

    Na boa, concordo que a atual F-E é uma bosta, mas o que a separa de ser muito animal são apenas duas coisas:
    Limite de velocidade e trocar de carro no lugar de trocar o Pack de baterias.
    Simples assim.

  • OverPower

    Quando eu ver um carro elétrico nas 24h de Le Mans eu darei algum crédito para eles.

  • Jorge Dondeo

    “Eu vi isso no Top Gear, em 2007…” Pois é, um ano atras, vi um carro autônomo da BMW arregaçando num circuito de corrida, entrando de banda em curva e tudo mais.

    • Alexandre Salau

      Uma coisa é colocar um carro em uma pista para o qual ele é programado, outra é fazer uma AI aprender a correr em uma pista genérica. Contra outros carros … e até um cachorro que invadiu a rua onde estavam os carros.

      • Jorge Dondeo

        Sim sim, mas que era bonito ver a BMW mandando ver, era.

  • Artur Ferreira

    o conceito da corrida de carros autonomos não é exatamente terrível, mas ces viram o video da “largada”? parece a saída do semaforo aqui na rua.

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