Tesla no Brasil: quanto custa abastecer um?
Dizem que não vale a pena ter um Tesla no Brasil, por causa do alto custo de nossa eletricidade. Será verdade? Nós fizemos as contas
Carlos Cardoso 4 anos atrás
Nos Estados Unidos abastecer um Tesla é absurdamente barato, mas alguns críticos dizem que um Tesla no Brasil perde esse diferencial, dado o alto custo de nossa eletricidade. Onde está a verdade?
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No papel é muito mais benéfico ao meio-ambiente abastecer um Tesla no Brasil, nossa malha energética é essencialmente limpa, com origem hidroelétrica e nuclear. Nos Estados Unidos, os ecochatos tiram onda que estão salvando o planeta mas seus Teslas consomem eletricidade gerada boa parte com carvão.
Por outro lado, a eletricidade lá é bem barata, o preço por kWh em média é US$0,12, ou R$0,50. No Rio de Janeiro, na alíquota mais baixa de ICMS, 18% (pode chegar a 31% de acordo com o consumo) o kWh sai a R$0,78.
Vejamos então quanto custa abastecer um Tesla nos EUA e no Brasil, comparando com o mesmo consumo em gasolina. Como comparativo, escolhi dois SUVs compactos, o Tesla X 90D e o Ford Ecosport.
O Tesla tem autonomia de 489Km, e bateria de 90kWh. Em uma tomada trifásica de 400V, 16 Amperes essa bateria seria carregada do zero a 100% em 9 horas. com a tomada fornecendo 11.1kw.
Ao preço de US$0,12 por kW, o custo para encher a bateria seria de US$12,00.
O custo médio por litro de gasolina nos EUA é de US$0,71 por litro. O Ford Ecosport faz, em média, 11.6 Km/litro na cidade. Para percorrer 489Km, ele gastaria 42.15 litros de gasolina. O custo em combustível é de US$29,93.
Agora vamos fazer a conta com o Custo-Brasil. Aqui a coisa complica, as contas de luz são cruéis, metem a faca e cobram mais de quem consome mais, de forma desproporcional.
Fazendo as contas, o valor mais barato e menor alíquota para o kWh, no Rio de Janeiro é de R$0,78738.
Abastecer a bateria de 90kWh do Tesla X custaria no Brasil... R$78,70.
Só que a gasolina aqui no Rio custa em média R$ 4.951. Percorrer os mesmos 489Km na gasolina custaria... R$208,71.
No Rio, a maior tarifa, com ICMS de 31%, sai a R$0,94139 por kWh. Abastecer nosso tesla pula para R$94,04.
Ou seja: continua vantajoso, mesmo com nossa eletricidade cara bagarai.
Claro que, mesmo assim, não compensa comprar um Tesla no Brasil e ninguém merece um Prius ou -horror- um Nissan Leaf, mas quando o preço dos elétricos se equiparar aos carros normais, e a Tesla abrir uma fábrica aqui (nunca, eu sei), quem optar por gasolina estará jogando dinheiro fora.
