Sky Warrior – pilotos são obsoletos

Eu sempre disse que com o advento dos equipamentos militares informatizados, era melhor colocar pra pilotar um moleque que recém completou 18 anos (mas tem 10 anos de “experiência” com games) ao invés de colocar um sargento de 35 que nunca segurou um joystick.

EDIT Esqueci de colocar a legenda:

Novo kit de treinamento de soldados:

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

Muitas coisas tem essa tendência a serem informatizadas, substituidas por máquinas por isso escolhi TI afinal, nós monatmos essas máquinas que substituem outros.

Bom falando sério, isso pode ser muito perigoso tal que ás vezes um desses av´~oes tenha um problema mecânico não haverá sequer um piloto que possa seguir com o mode manual e desligar o automático.
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“Somente a Beira do Abismo que nos vemos Obrigados a Evoluir”

eu pediria dispensa, é o mesmo que voce pilotar um Formula 1 deitado na sua cama, no seu PS3 ou XBOX, e graça de voce entrar e controlar o carro a mais de 350KM/h freiar na hora certa, sentir o carro derrapando na curva e acertando ele novamente. (eu coloco exemplo cerraos pois adoro carros, e não entendo bulufas de aviões)

coitado dos novos pilotos
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use um estilo inovador de queda ao despencar da montanha

“Ender”

Cardoso, seu nerd.

[s]

Eu também pediria dispensa. Gastar uma fortuna para se formar, estudar o caraio a quatro para ficar jogando “video-game”? #comoassim? É melhor ficar em casa mesmo, jogando o falecido Flight Simulator.

Já conhece o blog do Monthiel? Não!
Então venha conhecer

Skynet ganhando reforço aéreo.

A vingança nunca é plena, mata a alma e envenena.

Pelo fato do piloto não estar na aeronave, ele não está sujeito ao desconforto da força G, desorientação após saída de alguma manobra, etc, o que torna a aeronave muito mais letal que uma equivalente tripulada. Mais o bonus de quando for abatido tem-se uma morte simbólica, tipo, game over, put a coin to continue.

Edit: Eu gosto de voar, só fui passageiro 2 vezes na minha vida, mas numa guerra eu preferiria estar combatendo usando o controle remoto.

Mas aí é que está…Guerra não é Formula 1 . Essa “paixão por adrenalina” TEM DE inexistir nas Forças Armadas; as guerras têm de ser cirúrgicas – você vai, mata /elimina da forma mais eficaz E eficiente e volta logo para casa ao mínimo de custo.

O risco , na verdade, da impersonalização é acabar como um episódio de Star Trek: por a guerra ser de tal forma “impessoal” o morticínio passa a ser encarado de forma natural.

[s]

A tecnologia propicicia a comodidade, mas também o mais completo tédio às vezes.

O Ninja

Olha ai a SkyNet chegando!!! }:) }:) }:)

Há quem diga que na aviação comercial, a tendência é ter na cabine apenas um homem e um cachorro.
A função do cachorro é não deixar ninguém mexer em nada. A função do homem é dar comida ao cachorro.

Esse negócio de adrenalina pode ser bom e mal ao mesmo tempo. Estava lembrando de um caso interessante com um piloto inglês da II guerra, Douglas Bader, quando num momento de raiva ao ver uma formação de bombardeiros alemães rumando para Londres, jogou o esquadrão dele, uma meia dúzia de aeronaves, no meio da formação, conseguindo um efeito não planejado de dispersar a formação toda e impedir o ataque, essa é a parte boa. A parte ruim foi quando tempos depois ele foi abatido quando a adrenalina falou mais alto e ele foi sozinho no encalço de uma formação alemã logo abaixo dele.

A outra coisa curiosa que dá reforço para o uso de UAVs é o proprio Douglas Bader ter sido um dos melhores pilotos de caça na época por justamente não ter as duas pernas, o que minimizava os efeitos da força G, dando a ele vantagem de manobra em combate.

você não tem a visão periférica total, você não tem uma total noção de distancia e profundidade olhando simplesmente para imagens (ao menos eu tenho essa dificuldade) você tem delay de transmição (mesmo que mínimo) e nesse caso milésimos de segundos para tomar uma ação pode custar uma missão.
e voce sempre tem aquela, a se for abatido é só mais um na conta do Tio San, agora imagine voce dentro dele e pensando $#%%&(*¨%(# estou na mira de um @#$%¨&*(), então nesse momento a adrenalina pode ser uma boa ajuda não acham???

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use um estilo inovador de queda ao despencar da montanha

1- Tem visão periférica, desde que o sistema seja bem feito

2 – o que é Transmição?

3- Pensar em ser abatido e ter um avião de milhões de dólares, mais uma missão falhada(?) no curriculum, pode ser pior do que a morte para alguns soldados, sabia?

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

Total.

PS: O Bean é muito melhor

stoploudness!
“Knowledge is just opinion that you trust enough to act upon.” — Orson Scott Card

Enquanto os pivetes estiverem controlando tudo bem…

O pior será se decidirem dar total controle ao computador, aí a coisa começa a complicar!

Transmição = igual quando um idiota está tentando escrevar algo para tentar ser levado a sério e comete uma cavaldaga dessas, não vale nem a pena tentar consertar

Transmissão = o ato de transmitir; transferência de força entre máquinas ou mecanismos

Sorry
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use um estilo inovador de queda ao despencar da montanha

Como assim, os pilotos reclamaram?
N’O Dia em que a Terra Parou, os caras parecem bem concentrados e felizes….

Ví que alguns comentaram da visão periféria ausente. Nunca usaram mais de um monitor, pelo jeito… }:)
E quanto aos que preferen ficar em casa jogando flight Simulator, ACHO que nnesse caso o governo NÃO pagaria um salário milionário… }:)

Fala sério, eu ADORARIA substituir uma missão tripulada por uma controlada remotamente…

Alguém sabe como eles funcionam, falando nisso? Pq, se usar satélites convencionais, o “ping” giraria em torno de 300ms, o que impossibilitaria o controle em tempo real…

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>> http://www.nvmania.com.br <<

A primeira coisa que pensei, assim como alguns outros, foi que a Skynet acaba de ganhar suporte aéreo. :jawdrop:

Mas esse situação pode colocar muitas pessoas em perigo. Qualquer erro da máquina, por mais raro que seja, ou qualquer problema mecânico colocaria o avião para baixo, sem que qualquer piloto esteja presente para usar o modo manual, matando a tripulação e toda população na zona de impacto na queda.

Mas eles devem saber o que estão fazendo… Eu espero… :O

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Tentando colocar em prática as novas regras ortográficas…
Na dúvida… Manda PM!

Que tripulação?

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>> http://www.nvmania.com.br <<

Supernatural? hehehe

Essa de piloto remoto vai durar pouco, logo
as máquinas farão todas as missões inteiramente
sozinhas.
Para reconhecimento já existem muitos modelos
(incrivelmente baratos), para ataques de bom-
bardeio acredito que logo os misseis de pequeno
porte poderão ser muito mais difíceis de inter-
ceptar (os ICBMs estão muito avançados nessa
esfera é só tempo para adaptar a tecnologia)
e para Dogfight tecnologias como Stealth e
mísseis ar ar de ‘longo alcance’ praticamente
tornam o piloto obsoleto desde já.

Scott Card era um profeta! O Terceiro virá e seu irmão mais velho será o Hegemon.

http://www.ppvanzella.com
E eu sinto uma terrível dor nos meus diodos esquerdos.

Uma coisa que eu lembrei agora, quem joga Flight Simulator BEM, pode ser considerado um quase-piloto…

Mas não vale aqueles que só pousam um Boing 747 de bico no chão… }:)

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>> http://www.nvmania.com.br <<

Falha minha…

Interpretei mal um trecho do texto, mas o perigo continua para a população.

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Tentando colocar em prática as novas regras ortográficas…
Na dúvida… Manda PM!

É bem compreensível que o Sky Warrior possa ser operado por praças capacitados para tanto. A unidade, sendo para o Exército, é para apoio tático em campo de batalha, coisa que o Exército sempre reclama que a Força Aérea dos EUA nunca oferece com o perfil que eles realmente precisam. Já que eles nunca permitiram o Exército mesmo operar diretamente o A-10 (como já requisitaram antes), então UAV que sejam, e sob controle direto das tropas no campo de batalha.

É… hj são pilotos sendo substituidos por gamers trabalhando “em casa”…
Amanhã será o sobrinho (15 anos) do diretor fazendo o portal da empresa, o afilhado (16 anos) cuidando da rede, e a filha mais nova (8 anos) desenvolvendo sistemas com alguma tecnologia clique e arraste.

Amanhã?

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lero-lero

“Entendo que tira completamente o glamour, mas se é mais barato, mais eficiente e mais seguro, é hora do Maverick pedir pra sair e deixar espaço pro pequeno Ender, mais que qualificado por anos de XBOX, para missões de combate remoto.”

A qual Ender o Cardoso se refere no final? O Ender do livro Ender’s Game ou o piloto de Mecha do Zone of the enders?

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Sim, eu também me alimento de Informação…

Muitos pilotos, principalmente os de caça, se consideram herdeiros diretos de cavaleiros como “ponta da lança” de uma força armada, mas já há algum tempo que eles têm se preparado para essa mudança. Sem ser machista, o bicho começou a pegar qdo começamos a encontrar mulheres na aviação de caça. Agora, com esta evolução tecnológica, fatores econômicos práticos ditam o perfil exigido de uma guerra e minimizam os pré-requisitos e a glória dos “combatentes”. A questão agora vai ser encontrar tarefas físicas que possibilitem ao MACHO desempenhar seu primitivo instinto heróico.

Eu entendo que você tentou fazer uma brincadeira, mas eu EFETIVAMENTE entrei na faculdade com a idéia de:

“Livrar a humanidade dos serviços mecânicos que, ainda, necessitem desperdiçar um humano para executá-los”.

Sempre fui levado a acreditar que humanos deveriam fazer coisas mais nobres com seus cérebros do que serviços mecânicos que não necessitam de criatividade.

[],
AC

“é possível trabalhar do outro lado do mundo”
Tomara que eles tenham uma boa conexão, imagine a situação:
O operador recebe uma ordem, algo como elimine aquele grupo de insurgentes, então o cara responde chateado: Pera ae eu to com lag!

Faltou eu dizer…

Veja como a história acaba se a Skynet não dominar primeiro!

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Tentando colocar em prática as novas regras ortográficas…
Na dúvida… Manda PM!

O raciocínio militar é muito simples, Hitler, vulgo Adolfinho, já dizia há mais de 60 anos que preferia perder um tanque a perder um soldado, pois um tanque nas fábricas levaria uma semana ou menos para ser montado e um soldado leva no mínimo 18 anos para ser formado.
Há lógica no ideal de preservar a mão de obra humana de qualidade tão difícil de se obter, além do mais aviões não tem familiares chorando na imprensa pela sua perda nem voltam para a america em caixões cobertos com uma bandeira. É exatamente esse tipo de constrangimento que os militares querem evitar ao adotar vôos militares não tripulados.

“Although prepared for martyrdom, I preferred that it be postponed.”
– Sir Winston Churchill

Mas existem pessoas que não servem para nada, a não ser executar tarefas mecânicas (sério).

Veja aquele funcionário da prefeitura da sua cidade, que trabalha há 100 anos na mesma função, com o lapis azul de um lado, e o vermelho de outro. Troque os lados dos lápis e ele nao conseguirá trabalhar.

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

“encontrar tarefas físicas que possibilitem ao MACHO desempenhar seu primitivo instinto heróico.”

Tipo trocar o pneu?

Depois de sites dedicados a Star Wars e Star Trek, o meioBit deve ser o que tem maior concentração de nerds…

Que eu me lembre, “pequeno Ender” ou “Enderzinho” como às vezes é mencionado, é do livro Ender´s Game.Não lembro em algum momento de referirem-se aos pilotos dos Mechas dessa forma no jogo.

[s]

[quote=A. Percy]“encontrar tarefas físicas que possibilitem ao MACHO desempenhar seu primitivo instinto heróico.”

Tipo trocar o pneu?[/quote]

Não, matar barata .

[s]

[quote=Ogro]

Não, matar barata .

[s]
[/quote]

Acho que requer mais “coragem” (!?) que atitude física. No fim, nada que um inseticida também não resolva…

Talvez o heroísmo tenha ido embora junto com Sir Robin.

Abrir a tampa de conservas..

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

[quote=A. Percy]

Acho que requer mais “coragem” (!?) que atitude física. No fim, nada que um inseticida também não resolva…

[/quote]

Tenta pegar uma daquelas baratas cascudas voadoras então

[s]

[quote=acdesouza]Eu entendo que você tentou fazer uma brincadeira, mas eu EFETIVAMENTE entrei na faculdade com a idéia de:

[],
AC[/quote]

Como o Guz citou abaixo algumas coisas sim seriam feitas de melhor forma por máquinas, mas tem coisas que nunca irão substituir uma pessoa.
Pessoas têm a capacidade de fazer coisas diferentes de jeitos diferentes, máquinas são programadas, não pensam, não tem vontade própia logo não substituiram os “humanos” como muitos têmem.

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“Somente a Beira do Abismo que nos vemos Obrigados a Evoluir”

Ou seja, robôs seriam perfeitos funcionários públicos!

Acho que o game correto seria o Microsoft Combat Flight Simulator.

http://www.microsoft.com/brasil/games/combatfs3/default.aspx

Dimensão Tech – http://blog.dimensaozero.com

Eu ri!!!

Pior é que isso pode vir a ser verdade daqui a não muitos anos.

Menos os que trabalham em universidades (tipo eu )

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

E haja bandeira e caixão pra tanto cabra… Creio que será interessante. Obviamente se fosse aqui funcionaria assim: soldados tentando dar um final fight, mas dependendo de Conexões porcas… Perderíamos!

— A vida é dura… pra quem é mole! —

Principalmente desligados.

Mine Fail

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

Certa feita li um texto que dizia que com o avanço da tecnologia, haveria uma nova ‘revolução’ no modo de produção capitalista e ele se relacionaria com o lazer. Em linhas gerais (faz tempo que li), o texto dizia que o avanço da tecnologia disponibilizaria cada vez mais um maior número de máquinas que substituiriam o trabalho humano. Com isso, ao homem sobraria mais tempo ocioso e então o lazer seria o foco principal e as empresas que se dedicassem à exploração deste filão seriam aquelas que teriam maior crescimento e ofertariam o maior número de vagas.
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Abraços!

Palavras Sussurradas

[quote=monthiel]
Eu também pediria dispensa. Gastar uma fortuna para se formar, estudar o caraio a quatro para ficar jogando “video-game”? #comoassim? É melhor ficar em casa mesmo, jogando o falecido Flight Simulator.

Já conhece o blog do Monthiel? Não!
Então venha conhecer[/quote]

Hum…em época de crise, fica meio difícil pedir dispensa de um emprego.
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Abraços!

Palavras Sussurradas

[quote=Ogro][quote=A. Percy]“encontrar tarefas físicas que possibilitem ao MACHO desempenhar seu primitivo instinto heróico.”

Tipo trocar o pneu?[/quote]

Não, matar barata .

[s]
[/quote]

Não, abrir tampas dos potes!
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Abraços!

Palavras Sussurradas

[quote=GuZ]Abrir a tampa de conservas..

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com[/quote]

Só AGORA vi que vc havia comentado isso…inferno! Espero que Deus mande um raio fulminar você!
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Abraços!

Palavras Sussurradas

[quote=Voodoo]Muitos pilotos, principalmente os de caça, se consideram herdeiros diretos de cavaleiros como “ponta da lança” de uma força armada, mas já há algum tempo que eles têm se preparado para essa mudança. Sem ser machista, o bicho começou a pegar qdo começamos a encontrar mulheres na aviação de caça. Agora, com esta evolução tecnológica, fatores econômicos práticos ditam o perfil exigido de uma guerra e minimizam os pré-requisitos e a glória dos “combatentes”. A questão agora vai ser encontrar tarefas físicas que possibilitem ao MACHO desempenhar seu primitivo instinto heróico.[/quote]

Lembrei-me de uma frase ‘às vezes um charuto é apenas um charuto’.
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Abraços!

Palavras Sussurradas

Ainda bem q eu já havia feito a ressalva “sem ser machista”. rsrs
Fátima, no MEU ENTENDIMENTO, a atividade de piloto de caça se enquadra naquilo que Joseph Campbell aludiu em “O Poder do Mito” como a SAGA DO HERÓI (podemos ver algo semelhante no livro “The Right Stuff” de Tom Wolfe), ou seja, um desprendimento para o combate singular. Daí vem a minha broxada qdo temos q descer do cockpit e ficar de frente para uma tela sem se expor a riscos.
E então, o charuto pode assumir mais simbologias ou manteremos a esquiva do Freud?

Percy, concordo com vc, mas acho q no campo da aviação o heroísmo foi substituído pelo “tecnicismo” um pouco antes do Sir Robin.

O que acontece quando o Ender é treinado no World of FlightCraft – http://www.escapistmagazine.com/articles/view/issues/issue_143/3075-Griefer

Ele de certa forma está certo. A principal atividade dos humanos atualmente é falhar miseravelmente ao entreter outros humanos.

O futuro vai ser mais ou menos assim ó:

Senta.
Deita.
Dá a patinha.
Bom menino!

Não, esse livro é muito complicado.
Estudos científicos demonstram que o homem (sim, em geral, mas por algum motivo bizarro tal comportamento parece ser mais comum em machos) trata suas ferramentas como extensões corporais. Seja essa ferramenta uma espada que ele usa pra trocar o canal de tevê ou um carro que ele usa pra atropelar animais indefesos.
Isso é expressado claramente também quando Othon (La_Caste_des_Méta-Barons, de Jodorowsky), depois de ser castrado, constrói uma magnífica nave de batalha que é dirigido pelo que restou de sua pélvis e zarpa para destruir legiões de Piratas Espaciais. Isso sim é machismo tacanho!

[quote=Voodoo]Ainda bem q eu já havia feito a ressalva “sem ser machista”. rsrs
Fátima, no MEU ENTENDIMENTO, a atividade de piloto de caça se enquadra naquilo que Joseph Campbell aludiu em “O Poder do Mito” como a SAGA DO HERÓI (podemos ver algo semelhante no livro “The Right Stuff” de Tom Wolfe), ou seja, um desprendimento para o combate singular. Daí vem a minha broxada qdo temos q descer do cockpit e ficar de frente para uma tela sem se expor a riscos.
E então, o charuto pode assumir mais simbologias ou manteremos a esquiva do Freud?[/quote]

Oh, honey….eu vi a advertência ‘machista, não!’. Portanto, não te preocupes. Te acharia machista se vc dissesse algo como:

[quote] A coragem de um homem e de uma mulher não são, como supunha Sócrates, iguais: a coragem do homem é mostrada no comando; a da mulher, na obediencia [...] Como diz o poeta, ‘O silêncio é a glória da mulher’ ¹[/quote]

Quanto à saga do herói, tenho outra interpretação e ela não se restringe somente ao homem: O homem (como designativo de homens e mulheres) teria uma vontade inerente de transceder a experiência do comum (transceder a si mesmo; deixar o ordinário/comum de lado, passando para o extra-ordinário) e isso o levaria a, primeiramente, admirar os ‘heróis’ (e até mesmo reciclá-los dos antigos para roupagens mais modernas) para, mais adiante, desejar imitá-los.

Transpondo isso para a questão dos pilotos, o que atrairia as pessoas (homens e mulheres) para essa vontade de ‘aventura’ seria fugir do ordinário para passar para o extra (se bem entendi o seu comentário, seria exatamente esta sua interpretação, minha discordância refere-se tão-somente a vc tê-la limitado ao ‘homem’ e restringido com relação às ‘mulheres’).

E.T: se vc é fã de Campbell, penso que a sugestão cairá em redundância, mas ainda assim arrisco-me => se vc não leu ainda, leia ‘As máscaras de Deus’. É show!

¹ ‘A Política’, I, 13, Aristoteles
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Abraços!

Palavras Sussurradas

Lendo esse post, dá prá resumir e prever o futuro da aviação assim:
1ª Geração “arco-e-flecha”: aeronaves revestidas de madeira com motores “indóceis” e armamento rudimentar, heroísmo era mato;
2ª Geração “dos sonhos”: belas aeronaves, bons motores, armamento ideal e um show de talento e coragem nos céus;
3ª Geração “booming n’ zooming”: motores à reação (jatos) e mísseis guiados deixavam os pilotos mais preocupados em voar do q em combater;
4ª Geração “stealth”: composites e eletrônicos garantem a “invisibilidade” e manobrabilidade mudando o perfil das missões de combate, o piloto é praticamente um operador de sistemas;
5ª Geração “UAV”: o post já disse tudo;
6ª Geração “Terminator”: todos os UAVs serão controlados por IA, a palavra “piloto” será atribuída apenas aos primeiros capítulos de TV Shows;
7ª Geração “Matrix”: a Nabucodonosor tem q ficar “muquiada” dos Sentinelas até o Neo rolar uma idéia com o Arquiteto.

Em muitos CPDs (ou data center se preferirem) os cachorros controlam o acesso de humanos com o uso de câmeras de segurança.

AEEEHHHH, Fátima!!! Mandou muito bem!!!
Eu ainda ñ havia lido este livro por achar q, em síntese, seria semelhante ao “Herói de mil faces”; mas, vinda de vc, aceito e agradeço a sugestão.
Qto à sua observação, vc tem razão. Eu mesmo me acho meio primitivo.
Excluí a figura feminina ñ por julgá-la incapaz, mas por achar q tarefas q envolvam risco cabem aos homens e, às mulheres, serem contempladas por eles.
Aliás, parabéns atrasado pelo 08/03.

Eu que o diga: o filho de um amigo de 8 anos me deu um banho no need for speed, sendo que dirijo a mais de 20 anos e até já fui piloto de rally, enquanto que o moleque nem alcança na embreagem…

Salada de Bits

Espero fervorosamente que ele não dirija como no NFS…. :O

O post acima pode conter sarcasmo
Carne-seca: Guz.oxenti.com Fotos: fotografia.oxenti.com

Com certeza, afinal, quem faz o trabalho são os terceirizados mesmo…
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No tears, please! It’s a waste of good suffering!

Pra variar, é a indústria do cinema prevendo o futuro…

Mas Arthur C. Clarke já tinha pensado em algo assim bem antes, lá por 1968…

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No tears, please! It’s a waste of good suffering!

Para os pilotos, com certeza, a iniciativa das forças armadas em utilizar aviões controlados remotamente, é questionável, pois o treinamento pelo qual eles passam até atingir o nível necessário para pilotar máquinas que custam alguns milhões de dólares, termina numa sala com um joystick e uma tela.
Acredito que deve haver stress e picos na adrenalina, mas em níveis bem menores, pois, tomar decisões num combate ou missão, mesmo sendo a distância e sem correr risco de morte, implica em outras responsabilidades, como a condução e conclusão do seu trabalho, que, dentro ou fora do avião, o propósito é o mesmo.
Por um lado, a automatização preservando vidas, por outro, a monotonia confortável do trabalho, estagnando e frustrando o piloto.