US Navy espera tornar o Tapete Voador operacional em 2019

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Há muito a se dizer sobre o terror que é pousar em um porta-aviões, mas a melhor forma de exemplificar é contar que a sensação real é pelo menos 80% tão ruim quanto a fase de pouso do bom e velho Top Gun do Nintendo. Estudos com pilotos mostraram que o pouso em porta-aviões é de longe a fase mais estressante do vôo, incluindo combate contra inimigos atirando com munição real.

É compreensível. Você está a uns 300 km/h controlando várias toneladas de metal, se dirigindo a 100 mil toneladas de aço flutuante, a 50 km/h subindo e descendo because ondas. Você tem que encaixar um gancho que não está vendo no terceiro cabo de aço, e esperar que a) ele não se rompa e b) você não erre. O procedimento diz que assim que o gancho encaixar, você acelera ao máximo, pois se ele soltar tem (com sorte) velocidade para retomar o vôo.

Seu principal auxílio é um manobrista no rádio e um conjunto de luzes chamados “almôndegas”.

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Agora imagine que está de noite. Você voltou de sua missão em Macho Grande, a gasolina está só no cheiro. A frota está em EMCON, silêncio de rádio. Blecaute total, só o mínimo de luzes. Você tem que identificar visualmente o porta-aviões e executar a manobra de pouso, no braço. É assim:

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Vamos piorar? Imagine que está chovendo. Entendeu a origem do estresse? Por isso depois de 3 pousos abortados em sequência o piloto é mandado pra reciclagem.

Para tentar aliviar o lado dos Mavericks da vida, a Marinha dos EUA quer automatizar os pousos, e para isso estão desenvolvendo o Maritime Augmented Guidance with Integrated Controls for Carrier Approach and Recovery Precision Enabling Technologies. Sim, forçaram a barra pra sigla ser “MAGIC CARPET”.

Eles foram espertos, e não tentaram automatizar tudo. É notório que pilotos militares odeiam computadores se metendo no trabalho deles, se um sistema for 100% automatizado eles simplesmente não usam. O MAGIC CARPET vai controlar a parte do leão, enquanto o piloto usa os controles para apontar aonde quer pousar.

Isso dá uma ilusão de controle, o piloto fica feliz, o avião pousa inteiro e Tio Sam evita perder US$ 40 milhões em avião e mais alguns milhões em treinamento de piloto. Essencialmente é um fly-by-wire especializado, ao contrário dos modelos gerais que já existem até na aviação comercial.

Em verdade a maioria dos aviões de ponta hoje em dia são aerodinamicamente instáveis, sem os computadores corrigindo o tempo todo seriam impossíveis de pilotar, a diferença do MAGIC CARPET é que ele é uma correção ativa e não-transparente.

Os sistemas em teste já conseguiram melhoria de 50% na precisão dos pousos, a idéia é que até o final de 2019 ele seja disponibilizado para o F-18 e outras aeronaves. E sim, aviões comerciais modernos têm capacidade de pousar sozinhos mas o fato de a maioria dos aeroportos não estar se movendo em 3 dimensões torna isso mais fácil de se programar.

Fonte: Foxtrot Alpha.

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Autor: Carlos Cardoso

Entusiasta de tecnologia, tiete de Sagan e Clarke, micreiro, hobbysta de eletrônica pré-pic, analista de sistemas e contínuo high-tech. Cardoso escreve sobre informática desde antes da Internet, tendo publicado mais de 10 livros cobrindo de PDAs e Flash até Linux. Divide seu tempo entre escrever para o MeioBIt e promover seus últimos best-sellers O Buraco da Beatriz e Calcinhas no Espaço.

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  • E mais 15 anos e 2 milhões de linhas de código para adaptar o sistema ao F-35.

    • Vinícius Cordeiro

      E um bilhão de dólares a mais no orçamento.

      • Theuer

        Com algumas boas risadas em futuras matérias do Cardoso sobre isso.

        • Alvaro Carneiro

          E enquanto muitos ficam rindo dos caras, eles mandam no mundo.

          Só a reserva da força aérea americana é maior do que a força aérea ativa de qualquer outro país. Nem falo da força aérea principal.

          • Julio da Gaita ✔

            tu é “murica” parça?

          • Bruno do Acre – (Etevaldo)

            Ele mal sabe que a maior força militar do planeta é o RJ, cada cidadão carioca tem direto a 3 rifles AR-15, 2 AK-47, 1 RPG, 2 Granas, e 1 bala perdida…

  • Alexandre Salau

    O pessoal que cria estas siglas deve ter feito curso no mesmo local dos agentes da PF que criam nomes de operações policiais.

    • Hemeterio

      Nem sempre sao espertinhos assim. Diz a lenda que a operacao ultra secreta pra matar o Fidel se chamava ORTSAC.

    • @raverbr

      A mais recente é a “Operação Suçuarana”

  • Marlon

    Nos últimos 18 segundos de um pouso em um porta aviões em movimento, o piloto realiza de 200 a 300 correções. Com o Magic carpet são preciso somente 20.

  • Bruno do Acre – (Etevaldo)

    “a gasolina está só no cheio” – creio que seria “está no só no cheiro”

    Ps: meu pai que falava isso kkkkk

    • @raverbr

      Vc foi condenado hoje

      • pra tu ver, e continua com smartphode no Zapzap e no disqus…

        • Bruno do Acre – (Etevaldo)

          Tudo bancado pelo dinheiro do contribuinte, fora que a minha vida de luxo no “flat” é melhor que a vida de 99,9897% dos brasileiros.

      • Bruno do Acre – (Etevaldo)

        Mais 15 anos no meu flat de luxo bancado pelo seu dinheiro, nada mal.

    • Julio da Gaita ✔

      o pai dele já roubava gasolina que nem nos desenhos do pica pau maluco old school…rs

      • Bruno do Acre – (Etevaldo)

        Aquele na pica-pau biruta da época da segunda, aquilo sim era o “demônho” em pessoa….se travestia, ludibriava, roubava e só se fodia…

        • Julio da Gaita ✔

          famoso pica pau crackeiro….rs, quando era pivete tinha medo dele…ksoaksoaks, mas depois q fui crescendo e continuava passando na tv, achava ele bem loko tocando o terror…

          • Bruno do Acre – (Etevaldo)

            O melhor é o episódio que ele queria ser piloto pra guerra, “minha nossa, nossa, nossa….”

    • Flavionylsoon

      manda notícias para quem fica, Dr.

      • Bruno do Acre – (Etevaldo)

        O Palocinho está na suíte ao lado da minha, e ainda ganhei mais 15 anos de estadia neste resort de luxo bancado pelo seu dinheiro.

        • @raverbr

          Mas sem usar o wi-fi do vizinho hein, pra não perder o “benefício”.

    • tks

      • Bruno do Acre – (Etevaldo)

        Disponha, no próximo processo de impeachment, tentarei colocá-lo como ministro das comunicações, para ensinar a mídia como se faz matérias de verdade….

  • Matheus Loureiro

    “Em verdade a maioria dos aviões de ponta hoje em dia são aerodinamicamente instáveis”
    Pq? asa pequena? armamentos?

    • Rodrigo Primon Savazzi

      Fazer a aeronave aerodinamicamente instável a torna muito mais ágil nas manobras, vital para um caça. É uma característica aerodinâmica mesmo, não é relacionada (diretamente) com o tamanho da asa ou com os armamentos.

    • Ruan Rodrigo

      é bem mais complicado mas tem relação com a inércia, estabilidade é meio que o oposto de agilidade

    • Jose Felix

      Centro de massa neutro ou ligeiramente adiantado. É como a brincadeira de segurar um cabo de vassoura em pé com o dedo, precisa de correção o tempo todo. A aeronave fica impossível de controlar manualmente mas muito ágil.

  • jairo

    Realmente um recurso bem vindo.

  • Nilton Pedrett Neto

    Chupa americanos, nós, Brazucas, não temos este problema!

  • Leonardo

    sera q vai ter yankee dizendo que esse negócio de tapete voador é coisa de árabe (= muçulmano e = terrorista)? ehauehuaehau

  • Felipe Braz

    Kra, o pouso do top gun, bateu uma nostalgia fdp aqui… Só que nunca consegui pousar a p*** do avião UahuHAU

    • Nilson Morais

      Too soon…

  • Julio da Gaita ✔

    porra no IL2 – Sturmovik dava pra colocar pra aparecer no ar já. poupando o trampo no modo “realista”… altas diversão no joguinho…

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