Elon Musk ressuscita a corrida espacial. Nós vamos para a Lua, galera!

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Depois do pouso da Apollo 11 a Corrida Espacial se transformou em uma competição de Formula E, com o Rubinho pilotando um carro 220 V ligado em uma tomada 110 V. Sem a grana e a necessidade política de colocar um homem na Lua, a NASA aderiu ao conservadorismo que é a sua marca registrada.

Se algo já foi feito, faça igual. Se é novidade, reuse o máximo de tecnologia e procedimentos. Na dúvida, não invente. Parece um bom conselho, e é, mas por causa disso qualquer coisa que a NASA lance está entre 10 e 15 anos desatualizado em relação ao resto do mundo.

O futuro SLS, o foguete que a NASA está desenvolvendo faz tempo voará, se tudo der certo em novembro de 2018, ao absurdo custo de US$ 500 milhões por lançamento. Ele usa quatro motores RS-25, os mesmos do Ônibus Espacial. Não, não do mesmo modelo, os mesmos mesmos, do estoque de motores recondicionados e de reserva.

É um motor que teve sua gênese no começo da década de 60, foi refinado nos anos 70 e voou pela primeira vez em 1981. Isso mesmo, o foguete futurista da NASA vai voar com motores imaginados antes de o homem pousar na Lua.

A SpaceX não tem esse apego ao passado. Chips certificados para espaço são caros e lentos demais? Não tem problema, usamos vários computadores, redundância. É caro perder o primeiro estágio a cada lançamento? Vamos reutilizar. Sim, a NASA pesquisa a mesma coisa tem uns 40 anos, mas sem pressa. A SpaceX conseguiu em dois anos. Precisava.

Elon Musk sabe que não vai chegar a Marte, não vai chegar nem a Niterói pensando pequeno e só tomando decisões 100% seguras, que aliás não existem. Por isso tomaram a decisão ousada e temerária de aceitar a proposta de dois clientes, que pediram algo bem simples:

Um vôo para a Lua.

Quem Vai?

Não foi divulgado ainda, mas são dois sujeitos com dinheiro a rodo, eles se aproximaram da SpaceX com a proposta, e as carteiras recheadas mostraram que falavam a sério. Elon Musk fez as contas num guardanapo, viu que era extremamente arriscado mas em termos de propaganda seria excelente, e topou. Os dois já pagaram um “significante” depósito. Já começaram ou começarão em breve o treinamento.

Quanto Custou?

Musk não entrou em detalhes, mas falou que cada um pagou um pouco mais que um vôo para a Estação Espacial Internacional. Os russos cobram da NASA e de turistas US$ 80 milhões. Dá para chutar US$ 90 ou US$ 100 milhões, o que é um valor BEM razoável. Um vôo do Falcon Heavy custa US$ 90 milhões.

No que voarão?

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Eles irão em uma Dragon 2 adaptada. As principais modificações são nos sistemas de comunicação para espaço profundo e nos suprimentos mas a mais essencial e prioritária, a número um envolve também o número 2:

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Como ela foi projetada para viagens até a ISS, que são curtinhas, não há banheiro na nave, mas por mais que não passe nada durante as primeiras horas, em algum momento o sujeito vai relaxar, perceber que não morreu e que está em uma viagem de uma semana no espaço. Aí sua preocupação número um… — ops já fiz essa piada.

A Dragon 2 até agora só fez o vôo de teste do sistema de escape de emergência, mas até o final de 2018 ela já terá sido certificada e voado para a ISS. Do mesmo jeito o Falcon Heavy, o foguete que responde à próxima pergunta:

Como chegarão lá em cima?

Conforme já explicado, com o Falcon Heavy.

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Ele é basicamente uma idéia muito Kerbal de 3 Falcon 9s colados. Para vôos orbitais o Falcon 9 dá conta mas é preciso a potência extra do Falcon Heavy para injetar a Dragon 2 em uma trajetória lunar. Ele também ainda não voou, o primeiro teste está marcado para algum momento durante o inverno de 2017.

Será um pouso lindo, não?

Err… não. Existe um problema prático aqui: para entrar em órbita da Lua você tem que desacelerar, pois estará a 2,5146 km/s, e para orbitar a 110 km de altitude acima da superfície lunar, precisa estar a 1,627 km/s. Essa velocidade precisa ser zerada se você quiser pousar. Na hora de decolar, a mesma coisa. Tem que acelerar a nave até 1,6 km/s para entrar em órbita da Lua, e a 2,4 km/s para atingir velocidade de escape e cair em direção à Terra.

A Dragon simplesmente não tem todo esse delta-v. Ela pode, em teoria pousar na Lua, ficar um tempo, voltar pra órbita, reabastecer e então entrar em uma trajetória para a Terra, mas a SpaceX (nem ninguém) tem essa tecnologia ainda e já há coisa demais que pode dar errado. A solução? Um truque criado em 1963 por um tal Arthur Schwaniger, a…

Trajetória de Retorno Livre

O conceito é extremamente simples: você lança sua nave em direção à Lua, em uma posição onde ela passará ao lado, será atraída pela gravidade lunar, desacelerada e após passar atrás da Lua, estará em uma trajetória de volta à Terra.

O gráfico que todo mundo usa é este:

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Este é o gráfico que eu gostaria de usar, afinal não é todo dia que alguém sem nenhuma maldade na cabeça faz uma gracinha dessas…

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Mas vamos ao bom e velho Kerbal. O bom da Trajetória de Retorno Livre é que você só precisa de motores na manobra inicial. O truque é realizar a manobra em órbita da Terra, depois que tudo estiver mais que conferido confirmado checado carimbado avaliado, aí você embarca na jornada.

Feita a manobra, você começa a cantar ♫segura na mão de Newton e vai…”

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Só há um detalhe: como você pode ver na figura acima, a Lua está em movimento a nave está em movimento, a Terra está em movimento. Você tem que apontar a nave para onde a Lua provavelmente estará quando você chegar lá.

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Aqui a linha azul é a posição da nave, a laranja é a trajetória, a bolinha no final da linha azul é o ponto em que a nave entra na esfera de influência da gravidade da Lua, quando ela passa a ser mais forte que a da Terra. A linha laranja é a trajetória que a nave seguirá.

Ela vai diminuir de velocidade até a marca laranja, quando então voltará a cair em direção à Terra. A linha roxa é a órbita final da nave.

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Não, nada mudou, lembre-se que tudo está em movimento relativo, a nave capturada pela gravidade lunar, será enviada de volta, só sobra um tempinho pra fazer umas fotos:

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A trajetória de retorno, depois que você deixa a influência da Lua:

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Como o objetivo é voltar pra casa e não só dar um alô, a órbita é calculada para passa dentro do planeta, o que significa uma reentrada:

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Isso tudo feito sem motores, abandonei o primeiro estágio depois da inserção inicial, usei os jatos de manobra pra me afastar e só.

Mas isso existe mesmo?

Sim, as Apollos 8, 10 e 11 foram lançadas em trajetórias de retorno livre, assim se algo desse errado era só esperar e estariam de volta (a Apollo 9 foi um teste em órbita da Terra). Depois disso a NASA determinou que o equipamento era confiável, então as naves eram lançadas em órbitas mais diretas e mais rápidas. Aí teve a Apollo 13. Eles sofreram o acidente já próximos da Lua, mas tinham combustível suficiente para alterar a órbita e ingressar em uma trajetória de retorno livre.

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Claro, como na vida real as coisas nunca são perfeitas, você sempre tem que fazer uma correçãozinha ou outra, ainda mais quando você está mirando um ponto específico no espaço e no tempo, para não reentrar em cima de Moscou, e para acertar a atmosfera no ângulo e altitude corretas, quando uma diferença de um pentelhonésimo de micronada para cima ou para baixo significa morrer horrivelmente ou ser catapultado para o espaço profundo, e morrer horrivelmente.

Então vai sem motor?

Não, a Dragon 2 tem oito motores Superdraco e 18 manobradores,  ela é projetada inclusive para POUSAR com esses motores, igual uma nave espacial de verdade, paraquedas são só pra emergências. Eles também servem como sistema de escape, durante o lançamento.

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Eles serão usados nas manobras de correção de trajetória e na reentrada, pois é sempre bom você calcular uma órbita alta, melhor arremeter do que pousar com problemas. E por falar em problemas…

apertem-o-cinto

REZA A LENDA, aparentemente o Musk falou em entrevista que o vôo vai ser todo automatizado, e só vão os dois passageiros. Isso mesmo, depois de 46 anos humanos vão voltar à Lua e não vão mandar astronautas treinados, mas civis adestrados para não encostar em nada, enquanto os nerds comandam tudo remotamente.

Eu não acredito. Automação é legal quando tudo funciona, por isso ainda temos pilotos em aviões comerciais. A quantidade de coisas que podem dar errado em uma missão dessas é, se me perdoam o clichê, astronômica. Se uma válvula dá defeito e um jato de manobra começa a vazar, não vai ser um controlador em terra que vai resolver, você precisa de alguém com experiência e cojones, como Neil Armstrong, que conseguiu reverter a Gemini 8 depois que ela entrou em um giro descontrolado.


British Pathé — Tragedy Averted (1966)

A minha previsão: irão mandar os dois passageiros e dois astronautas, pois astronauta assim como backup, se você só tem um não tem nenhum. Ainda sobra bastante espaço na cápsula para as duas toneladas de câmeras que com certeza levarão.

E o Futuro?

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Elon Musk já deixou claro que ele não liga pra Lua, mas se alguém quiser ir pra lá por ele tudo bem, afinal é dinheiro em caixa e financiamento para a missão marciana. Ele meio que sem-querer pode ter aberto as portas para a exploração comercial da Lua. US$ 100 milhões por passageiro é praticamente de graça se comparado com o custo das missões Apollo.

Com menos de US$ 500 milhões alguém pode mandar vários módulos infláveis da Bigelow, tanques orbitais não são tecnologia impossível de se criar. Com eles as Dragons conseguem pousar e decolar da Lua, podemos ter uma colônia em poucos anos, e não décadas.

Talvez se repita na Lua o que Musk quer fazer em Marte: fazer o carreto e deixar que outros cuidem da infra. Com a diferença é que Kennedy precisou de uma década inteira, Musk vai para a Lua em dois anos.

A NASA estava planejando uma missão assim para daqui a uns 6 anos. Pelo visto vão ser atropelados pelo futuro, que finalmente voltou a ser o que costumava ser.

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Autor: Carlos Cardoso

Entusiasta de tecnologia, tiete de Sagan e Clarke, micreiro, hobbysta de eletrônica pré-pic, analista de sistemas e contínuo high-tech. Cardoso escreve sobre informática desde antes da Internet, tendo publicado mais de 10 livros cobrindo de PDAs e Flash até Linux. Divide seu tempo entre escrever para o MeioBIt e promover seus últimos best-sellers O Buraco da Beatriz, Calcinhas no Espaço e Do Tempo Em Que A Pipa do Vovô Subia.

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  • cloverfield

    Isso vai se incrível de se ver… espero que não aconteça nada de errado com essa missão.

  • Apesar de ter alguns problemas pra resolver, o equipamento da SpaceX é bom o suficiente pra missão.
    Se cumprirem o prazo de lançar no final de 2018, vai ser bem a tempo de comemorar os 50 anos da Apollo 8, que foi à Lua no Natal de 1968, o que seria bem simbólico.

  • Como não se empolgar com algo assim? Que época boa para se viver 😀

    • Inquisidor

      realmente isso me empolga muito, tomara que de tudo certo, se der uma cagada ele vai perder credibilidade, e talvez marte fique para escanteio, eu quero ver uma base em marte ainda no meu tempo de vida.

      • Daniel

        Eu já estaria feliz em ver uma na lua permanente e o que fariam por lá em meu tempo de vida.

      • Doomed

        E aí veremos criarem uma colônia na Lua, estabelecerem um novo pacto das Nações Unidas entre Terra e Lua, enquanto Musk vai para Marte com a missão de criar um ambiente viável para os humanos fazendo surgir a República Congregracional Marciana e, a partir daí, os humanos partem para colonização de Ceres e criação de outras estações avançadas no Sistema Solar até que… espera, estou meio que viajando. Ou não.

        • Master Chief

          E pimba! Dubai ainda tá na base da lua…

    • DanielBastos

      Ou ficar deprimido por não ter a oportunidade de ir 🙁

      Pq deve ser foda bagarai… da muita inveja.

      • Daniel

        Eu não sei, uma vez que dinheiro não é problema pra mim (e para esses dois sujeitos certamente não é) eu queria ir e andar lá… Ir só pra passar perto na minha perspectiva pessoal, não vale o risco. Com a tecnologia de hoje, valeria muito mais ir e descer lá, tirar umas fotos e voltar. Se dar um rasante custa 100M descer lá custaria o que? 600~800? Tudo bem que eles não tem a tecnologia para isso, mas eu investiria uma grana assim, e esperaria 4~5 anos para isso. Ao invés de dar um rasante ano que vem. Já que é para ser pioneiro (primeiro civil) então quero ser pioneiro em andar na lua, ver de perto vejo aqui da terra mesmo com um bom telescópio…

        • Se eles não fossem, provavelmente ninguém iria e não teria motivo pra melhorar a tecnologia pra fazer em pouco tempo assim. Melhor ir agora, esperar mais gente se interessar e ir novamente depois haha

          • Daniel

            Ah, talvez na conversa de cavalheiros que acredito que tiveram com Musk (afinal quem vai morrer são eles se algo der ruim), imagino que deve se ter discutido sobre a possibilidade de andar por lá e as complicações que isso teria; Fora que o foco do problema não acho que tenha sido dinheiro a mais, e sim aumentar muito os riscos de algo dar errado. Mas como já disse antes se for para ir, o risco para só ir e dar uma passada, considerando que tenho aqui na terra a disposição todas as mulheres, carros rápidos e cavalos lentos que quiser… não vale a pena.

          • Julio Verner

            Ou pode ser porque quem tá bancando queria ir lá achar uma tal bandeira e restos de lixo americano… E não irão! :V

          • HiagoHenrique

            Com certeza eles vão com o acordo de desconto na próxima viagem…

          • SignaPoenae

            Pois é, com certeza eles vão acumulando milhagem para a próxima viagem.

        • Pode ser pensar pequeno, mas eu penso da mesma forma. Eu não arriscaria minha vida só pra dar uma passada perto da lua e vir embora, por mais empolgante que isso possa ser. Se não fosse pra descer, pegar um pote de areia da lua e voltar, por mais que capitalizem a viagem, tenham patrocínio, ajudem em pesquisas, etc etc… eu não arriscaria minha vida se não fosse pra pisar lá.

          • SignaPoenae

            Se me oferecerem a viajem de graça, eu ia nem que seja trancado no porta malas da dragon para limpar a bunda dos ricaços.

        • B4R4O, M.

          Mas e se os tais ricaços já não tiverem esses 5 anos pra esperar?
          Eles podem estar na última volta e o combustível já no fim…
          Eu arriscaria.

          • Daniel

            não tinha pensado dessa forma…

    • Se o Soviéticos não chegarem lá primeiro!

      • Gesonel o Mestre dos Disfarces

        aliás, a NASA aparentemente só ralou mesmo pra reduzir a vergonha de perder a vanguarda espacial para os comunas.

    • Claudio Roberto Cussuol

      E dessa vez com uma porralhada de câmeras de altíssima resolução, provavelmente com transmissão ao vivo nos mínimos detalhes.

      • SignaPoenae

        Quem vai ser o diretor no lugar do Kubrick?

  • Aliás, pensando aqui, se bobear ainda esse ano ou começo do ano que vem já deve rolar vôo tripulado da Dragon 2. Afinal, duvido que esses pagantes vão ser os primeiros a testar o sistema de suporte de vida da nave.

    • DumbSloth87

      Sim ,a ideia é testar o Falcon Heavy até o fim do verão deles (inverno daqui) e a Dragon V2 vai levar astronautas pra ISS em Maio de 2018. Esse fly-by da Lua com os turistas é pro final de 2018.

  • JuNioR

    “depois que tudo estiver mais que conferido confirmado checado carimbado avaliado” segui a leitura cantando ♫ pluft plaft zum ♫

    • Hemeterio

      “pra lua a taxa é alta”

  • gabriel henrique

    Se eu ganhasse na mega da virada gastaria todo meu dinheiro indo para o espaço

  • Daniel Belusso

    Eles vão levar algum módulo adicional como nas apollos, ou vai ser só a Dragon 2 adaptada?

    • Hemeterio

      so a Dragon adaptada – o modulo de servico. Que vai ser descartado quando voltarem a terra. uma belo torpedo de bosta. Mas relax, tudo vai ser vaporizado a 5.000 graus.

      • Daniel Belusso

        É ruim de imaginar como acomodar tudo numa capsula, parece pequena. o banheiro vai ser junto com a cozinha haha.

        • amigo, estando na lua não me importaria de cozinhar no banheiro kkkkkkk

          • Daniel Belusso

            uahsuahsua realmente!

  • Monkey

    Elon Musk tem bolas! Colocar dois milionários na Lua e trazê-los de volta (vivos, eu acho) é uma baita coragem. Se esse cara passa na frente nessa corrida espacial, será uma boa vergonha para a NASA.

    • Ivan

      Com dinheiro privado a NASA colocaria gente até nas luas de Saturno, se pagassem é claro….

      • Daniel

        Na Space X vai custar 100M na NASA custaria 800… sendo bem otimista.

      • Rage Naldo

        Como se o dinheiro “público” fosse algo além de dinheiro roubado do setor privado…

        • Ivan

          É dinheiro privado roubado, mas o dinheiro privado que falo é o que as pessoas investem por livre vontade

    • Icaro Kossmann

      De forma alguma, ele só consegue fazer isso com apoio da NASA. A Space X não desenvolveu a tecnologia do zero.

      • gfg

        Não foi do zero mas também não foi com a ajuda da nassa, praticamente todo o know how veio de Tom Mueller, a NASA ajudou depois com contratos e telemetria.

      • Monkey

        Apoio? Então entendi tudo errado…

      • A NASA fez do zero em menos de 10 anos.

        • Icaro Kossmann

          Mas não mesmo. Antes de existir a NASA, era a NACA quem fazia pesquisas com foguetes, sem contar que usaram de mão de obra como Von Braum que pelo menos 20 anos antes já pesquisava foguetes, sem contar que se mesmo assim você querer considerar erroneamente que fizeram em 10 anos, foi com um orçamento que a SpaceX jamais imaginou em ter. Se o Musk consegue fazer o que faz hoje é exatamente porque existe pelo menos 100 anos de pesquisa, desenvolvimento e engenharia na área.

    • E eu tenho pés!

      Vou gostar muito de ver as fotosqueficaramótimas.exe, nem em barco eu entro! Imagine ser lançado ao espaço com grandes possibilidades de vagar no infinito até o oxigênio acabar ou ser capturado por um Vogon.

      • Monkey

        E passar o resto da vida assinando papéis? Quero só ver como ficarão os memes… Acho que depois dessa notícia as equipes criativas já devem estar operando a todo vapor!

      • Prefere os que usam sondas né? danadinho…

  • Giovane

    Dúvida; se magicamente todos os equipamentos e materiais necessários estão disponíveis, é mais fácil ir pra marte lançando da lua?

    • Black Bomberman

      Provavelmente teriam que mandar os equipamentos e o astronauta de “backup” para a Lua – os principais estariam na nave principal. Após isso, teriam que se preocupar em enviar a nave principal à Lua, para aí pousarem na Lua. Daí, iriam para Marte e depois de tanta burocracia teriam que se preocupar em mandar os astronautas de volta para a Lua e voltar á Terra ou vir diretamente para a Terra. Isso é trabalho demais, acho que diretamente seria mais viável.

      • Luiz

        Jebediah nunca morre, ele não precisa de backup.

    • Hemeterio

      sim, mas ainda estamos longe disso. Teriamos que ter um infraestrutura formidavel na lua. siderurgicas, “estaleiros”, tanques, oficinas, uma base lunar do tamanho do… do campus novo da Apple.

      • Ivan

        Uma materia no futuro… “Apple processa Musk por quebra de patente de base lunar.”

    • Ivan

      Sim é mais facil mas até onde sei vc tem que ir sair da terra ir pra lua e depois pra marte, não sei se fazer essa escala compensa, só se tivessemos uma base lunar e construíssemos por la

  • Rogerio

    Pelo que entendi, eles não vão pousar na Lua, certo?

    • Hemeterio

      nao, vai ser so um flyby, vao circunnavegar a Lua a 100 km de distancia. Tipo o S Dumont e a Torre Eiffel.

      • Theuer

        Ahahaha, se ele tivesse “pousado” na Torre Eiffel a história toda seria bem diferente!

  • Black Bomberman

    2 perguntas.
    Quando aconteceu a proposta?
    Já estão em treinamento?

    • ochateador

      Só ler a matéria que as 2 perguntas foram respondidas.
      E se não foram respondidas é porque os contratantes exigiram confidencialidade no contrato.

  • Bruno Renostro

    “Depois do pouso da Apollo 11 a Corrida Espacial se transformou em uma competição de Formula E, com o Rubinho pilotando um carro 220 V ligado em uma tomada 110 V” — o carro não andaria mais devagar, o que aconteceria seria a queima do motor, devido a tensão ser menor a corrente teria o dobro de valor, resultado no rompimento do dielétrico dos fios de cobre que compõem o motor. Motores podem funcionar com tensão superior sem problema, mas subtensão é fatal para este tipo de equipamento. A proposito, ótimo artigo!

    • Black Bomberman

      Você não sabe brincar.

    • Rogerio

      Sério cara?

      • Bruno Renostro

        não tive intensão de depreciar nada, apenas uma informação construtiva

        • Construtiva, 110% errada, mas construtiva.

          • Bruno Renostro

            Não está errada, não culpo vocês, sei que vocês são leigos no assunto, o senso comum nos engana muitas vezes

          • Atilagr

            Bruno desiste. Pq possuem um razoável/bom conhecimento sobre física, eletrônica, astronomia, acham que sabem tudo ou que entendem tudo. Meu entendimento de eletricidade é só suficiente para fazer o que preciso em casa, instalações etc, mas, prefiro estar errado acreditando em um profissional da área(o que acho improvável), do que aceitar “minha furadeira gira devagar”.

          • Rodrigo M

            http://ecmweb.com/design/highs-and-lows-motor-voltage

          • Bruno Renostro

            bom artigo!

          • Daniel

            Mesmo estando errado funciona (exemplo de motores pequenos), mas isso não torna certo de uma maneira geral. O custo de oportunidade faz valer a pena por aqui logo se diz como certo pela maioria. Não adianta ser muito radical mesmo estando certo nesse país…

          • Theuer

            Jura que em pleno “meiobit” você se acha o único engenheiro?!
            Aqui é O refúgio de engenheiros e técnicos. Tanto que aqui estou!
            Volte para o G1zmodo cara…

          • OverPower

            Talvez não, pois o motor vai exigir mais corrente aumentando a temperatura de funcionamento e isso poderá romper algum isolamento das bobinas provocando um curto-circuito. Isso inclusive vem descrito no manual dos motores da WEG como possível causa de queima do motor:

            http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-danos-em-enrolamentos-motores-trifasicos-50009255-guia-de-instalacao-portugues-br.pdf

          • Gedson Junior

            Depois do 110% fanfic vem ai o 110% errada. Tu não cansa.

    • Ivan

      Ligar 110 V em 220 V queima; o contrario, não.

      • Bruno Renostro

        você tem muito o que aprender jovem gafanhoto

      • Bruno Renostro

        motores funcionam tranquilamente com tensão 2x e até 3x a sua tensão nominal, inclusive este é um dos testes que o motor tem que passar para obter sua certificação, não me lembro a NBR exata que diz isso mas posso procurar depois

        • Ivan

          Falei de eletronicos em geral mas é só ver a corrente de partida de motores industriais que é de 7x ou mais.

          • Bruno Renostro

            liga uma geladeira 220 V em 110 V, e vai entender o que eu estou tentando dizer aqui

          • Ivan

            Um ventilador sei que não queima se for 220 V e ligar em 110 V.

          • bruno miranda

            Ao contrário também não queima, pelo menos por alguns segundos. Eu já liguei o meu 110 V em 220 V e ele virou o Super Ventilador girou rápido pra kct e fez um barulhão da porra, não repeti a experiência mas eu fico sempre tentado.

          • Ivan

            já liguei uma esmeriladeira de 220 V em 380 V quando fazia estagio, foi por poucos segundos tbm.

          • Bruno Renostro

            sobretensão em motores não é tão prejudicial quanto subtensão, geralmente mesmo motores simples tem que funcionar por alguns minutos a tensão de 1.000 V para serem certificados

    • Bem, se você considerar que segundo a Lei de Ohm a resistência é a razão entre tensão e corrente, e a resistência no motor não muda, afinal o enrolamento continua o mesmo, ao baixar a tensão, obrigatoriamente a corrente diminui. Ou seja, no exemplo dado, a corrente cai pela metade, e não dobra.

      O que eu sempre comprovo quando ligo a furadeira que comprei em Santos, 220 V, aqui em Curitiba.

      • Ivan

        O jeito mais facil de ver isso é com uma lampada incandescente de 220 V ligada em 110 V: o brilho é bem mais fraco, amigo meu tinha um ventilador de 220 V e girava fraco e não sabia pq até eu ver q era 220 V

        • Bruno Renostro

          Esta é uma carga do tipo resistiva, como deixei bem claro no meu comentário isso acontece em motores e outras cargas de predominância indutiva.

          • Daniel

            Discussão interessante, e no caso se não for muito inconveniente explicar para um preguiçoso que não quis perder uma meia hora lendo no google… porque motores da Formula E queimariam com metade da tensão, se o motor de máquinas simples como de ferramentas manuais AC, somente diminuem a potência com metade da tensão… (e mesmo havendo desgaste prematuro pouco razoável e sobreaquecimento em uso contínuo o motor resiste bem) No primeiro post você já explica a questão do dieletrico (no caso suponho que seja o isolamento), mas afirma que funcionaria com tensão superior (no exemplo do carro) seria o dobro! Na prática estou concordando momentaneamente com Luiz, que é o que se vê, Apesar de motores simples serem mistos não indutores apenas.

      • Bruno Renostro

        tão bom ver leigos achando que sabem algo kkkkkkk,

      • Luiz

        Motores são indutores e não meras resistencias, lol.

      • OverPower

        Experimenta deixar ligado 24 h pra ver o que acontece… 😀

        • Daniel

          por 24 quatro horas, com a qualidade dos motores simples, estando na tensão certa ou não faria igual a bateria do galaxy 7 muito antes disso. Funcionamento 24/7 só para motores e ferramentas industriais projetados e dimensionados para isso. =/

      • Cuidado com a “voltagem“, se ela dobra tudo dobra!

        • PugOfWar

          a potencia quadriplica

    • Vinicius Zucareli

      Isso só vai acontecer se ele travar o eixo mecânico (o que é possível) e aí a corrente irá subir gradativamente na tentativa de aumentar a potência. Também supondo que é um motor trifásico de indução. Se for um motor monofásico com ímã permanente (também uma boa suposição) aí ele deverá travar, devido ao baixo fluxo magnético e esquentar, também queimando o motor, mas provavelmente nem gire.

      Aliás, formula E usa motor CA (como um Tesla) ou CC (como um Prius)? É tão desinteressante que eu estou com preguiça de procurar.

      • Bruno Renostro

        Não é só quando o eixo está travado, quando o eixo está travado há sobreaquecimento mas devido a corrente ser 10X a corrente de partida, motor CA sempre!Pois no motor ca você varia a velocidade através da frequência enquanto que no cc você varia pela tensão, sem falar que o motor cc é mais custoso devido ao desgaste das escovas

    • Cara, você tem ALGUMA experiência com o mundo real? Jura que nunca tentou ligar nada 220 V numa tomada 110 V sem-querer? Ok você confundir conceitos de eletricidade básica, mas poxa… é vivência.

      • Bruno Renostro

        Sou engenheiro eletricista 🙂 Como eu disse, nesse tipo de equipamento, motor, subtensão é perigoso pela natureza indutiva, onde para manter a rotação a carga vai necessitar de mais corrente

        Edit:E carros elétricos usam motores CA, tensão não tem efeito na velocidade do motor mas sim no torque, para variar a velocidade de motores CA é necessário alterar a frequência e isso é feito através de inversor de frequência, de toda forma esta afirmação feita por você está errônea

        • Você pode ser o papa, minha furadeira continua girando mais devagar no 110.

          • Bruno Renostro

            sim jovem, não disse que fica mais rapido, furadeira tem motor CC,a velocidade do motor cc é variado através da tensão, carros elétricos usam motor CA, e de todo modo pode até girar mais devagar a afirmação que eu fiz é que vai queimar o motor, no caso do motor ca subtensão não faz girar mais devagar, sua furadeira usa corrente muito baixa, mesmo se dobrar não corre risco de romper o dielétrico,
            edit:na verdade corre o risco sim, claro sempre há riscos
            motor de carro elétrico é CA, que varia a velocidade pela frequência e não pela tensão

          • Monkey

            Furadeira tem motor de corrente contínua? o.O

          • Daniel

            Motor Universal, trabalha com corrente contínua e alternada. No caso de furadeira manual é corrente alternada. Já uma furadeira de bancada tem motor de indução, (por isso aqueles capacitores geralmente ao lado do motor).

          • Metade da fase pra fazer o motor girar…

        • Luiz

          com PWM , yay!
          Adoro a “gambiarra” de controlar um motor com um stream binario, claro não existe eletronica digital, somente analogica. eletronica digital é literalmente só uma saturação…

          • Bruno Renostro

            no fim tudo é analogico hehe, adorava criar progamas para controlar a velocidade de motores através de CLP, fiz até um app android que se comunicava com um CLP siemens controlando um motor de 2 cv

        • Monkey

          Então, se ligar em 1 V AC, todos os fios derreterão pela sobrecorrente? Essa conta está meio esquisita, não?!

          • OverPower

            A sobre corrente vai esquentar o motor e isso pode derreter o isolamento das bobinas.

          • Monkey

            Alimentado com 1 V?
            HAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHA

            Brincadeiras à parte, você está certo, sim. Tanto é que vários motores são associados com relés para proteção de sub-tensão.

          • OverPower

            Uia! 😛

          • Eletricidade Homeopática, tirei minha TV da tomada, ela explodiu.

          • Monkey

            hehehehe. O que o colega procurou explicar é que há diversas categorias de motores. Esses que normalmente nos rodeiam (ventilador, furadeira, etc.) não tem as mesmas exigências de motores específicos (e caros) para aplicações de alta demanda/potência. Nesses últimos, circuitos de controle são usados para procurar manter as especificações de velocidade e torque na saída… e, se subalimentados, as bobinas podem realmente sobreaquecer e romper o isolante. Provavelmente (eu disse provavelmente) os motores de carros podem se enquadrar nessa categoria…

          • Bruno Renostro

            exato, quis mostrar que o senso comum nem sempre é verdade

          • Bruno Renostro

            Se você simplificar o conceito de curto circuito ao maximo, ele é 0 V, e com isso corrente teoricamente infinita

          • Monkey

            Kkk. Eu sei. Foi zoeira. Sou Eng. Eletricista também.

          • Bruno Renostro

            hehe

        • Ygor Mutti

          Com todo respeito ao seu diploma: você está errado.

          Os motores usados na Formula E são motores de indução. Se um motor desse tipo vai queimar ou não nessa situação depende de vários fatores, como: a carga que será aplicada sobre o eixo, a capacidade de dissipar calor, a capacidade de suportar altas correntes, etc. E é possível sim ele funcionar e andar mais devagar.

          Se ligar em 110 V e o rotor ficar parado ou girando muito devagar ele pode esquentar demais e danificar o dielétrico das bobinas, mas já vi vários desses motores de indução ficarem ligados com o rotor travado por horas a fio, sem queimar. Também já vi esses motores funcionando mais lentamente, seja por carga em excesso ou queda da tensão na rede, esquentando mais que o normal, mas sem queimar.

          Tudo depende do dimensionamento do motor para suportar a passagem de corrente/calor e da defasagem da velocidade do rotor em relação a velocidade de sincronia. Se ao mudar de 220 V pra 110 V a transmissão for adaptada ou a velocidade de sincronia reduzida é possível fazer o motor esquentar até menos que antes, penalizando o desempenho. Definitivamente, não é uma sentença de morte.

          • Bruno Renostro

            Não estou errado, carros elétricos possuem motores de potência extremamente elevadas, pode até não queimar mas seria devido a atuação da proteção que desligaria o motor em caso de subtensão, perda de fase e etc…mas se não existir proteção este poderia ser o destino, de qualquer forma o carro não andaria mais devagar logo não estou errado

          • Bruno Renostro

            você pode ate ter visto motores funcionando a horas em subtensão mas tb depende do nivel da subtensão, claro que eles tem que suportar subtensão de uma certa ordem, mas redução de 50% da tensão é muito, outra coisa é um motor de 2,3 cv imagina um motor de 300 cv, não há dielétrico que suporte

          • Ygor Mutti

            Ia responder todos comentários em um só, mas não passou na moderação…

            Se uma redução de 50% na tensão é muito, pior ainda é reduzir 0% com o rotor preso por uma carga alta no eixo. Nem por isso o motor que comentei queimou, só esquentou pra caramba, e olha que foi mais corrente do que se fosse ligado com 50% da tensão com o rotor preso.

            Por favor, explica qual é a diferença de construção de um motor de 3 cv pra um motor de 300 cv que faz com que o segundo seja menos resistente a corrente, com ambos ligados na mesma rede trifásica. O motor com mais potência deveria suportar mais corrente, não?

          • Bruno Renostro

            eu já cansei dessa discusão, o pior cego é aquele que não quer ver, tem varios links neste debate, se deseja obter conhecimento, leia, estude, se quer continuar leigo no assunto a escolha é sua, como já disse, se Mamede e WEG não são autoridades suficientes, quem sou eu ?

          • Ygor Mutti

            Pra mim você que é o cego que não quer ver. Eu passei algumas horas estudando para tirar essa dúvida, fora os meus estudos de física no ensino médio e na universade. Veja o que comentei sobre os links. Eles não afirmam os pontos que discordo de você.

          • Bruno Renostro

            é que eu trabalho com isso, vejo motores queimados por subtensão quase todo santo dia,na disciplina de proteção se você esquecer o relé de subtensão vc vai reprovar no minimo duas vezes, eu já simulei dezenas de vezes motores trabalhando com subtensão e medindo a corrente de cada fase, olha o trecho do livro do Mamede que o amigo postou abaixo, Abraços e chega cansei rs

          • Ygor Mutti

            É que você não está entendendo nosso ponto de discordância.

            Não estou dizendo que isso não acontece, apenas que *nem sempre* acontece. Pra saber se vai queimar com a certeza que você demonstra eu precisaria ver características de construção do motor da Formula E, como a corrente que ele é capaz de suportar. E idem quanto a dizer que não vai andar com tanta certeza, eu precisaria ver mais características, do motor e da a carga. Como não achei esses dados, sinto que tenho toda razão em duvidar.

            Por sinal, o techo do Mamede que você cita afirma que a velocidade diminui, e não permite deduzir que uma redução de 50% da tensão vai sobreaquecer o suficiente para queimar o motor.

            Bom… a discussão foi boa pra mim! Relembrei e encaixei vários conceitos para poder argumentar. Só queria um feedback no meu comentário mais teórico, hehehe, mas se quer parar por aqui, ok!

          • Bruno Renostro

            O Rodrigo postou um artigo em ingles e outro postou um manual da WEG a respeito, bom se uma empresa como a WEG não tem credibilidade para falar de motores quem sou eu então né heheh

          • Ygor Mutti

            Se ler com calma, vai ver que tanto o artigo em inglês quanto o manual da WEG não dizem que vai queimar imediatamente, nem que não vai girar mais devagar. Não estou discordando que vai esquentar ou que é ruim pro motor, só não concordo que vai queimar imediatamente e que é impossível ele andar. Talvez não ande, mas dificilmente vai queimar porque até ventilador barato tem disjuntor térmico (obrigado por lembrar que essas proteções existem). Impossível que um motor desses não tenha!

          • Bruno Renostro

            esquentar o motor não é ruim, é a pior coisa que pode acontecer, qualquer perda de motor se da devido a aquecimento, seja por sobre corrente de rotor bloqueado IRBL, subtensão, o que for que seja, por isso motores caros são recheados de sensores de temperatura, relés de subtensão, falta de fase, sobretensão e etc…..

      • Luis Eduardo Rodrigues

        Carai, se numa discussão sobre FÍSICA que é o mais perto que existe da matemática, o pessoal não chega num acordo, imagine se a discussão fosse sobre alguma coisa de HUMANAS (tipo: “com base na teoria de Mikhail Bakhtin, questões relativas à especificidade do conhecimento discute momentos constitutivos: o encontro do pesquisador e seu outro”)

    • Daniel Plainview

      Aos gênios de plantão, que nunca frequentaram um curso de conversão de energia vai a referência:
      “Considerando a instalação do motor num ponto do circuito em que a tensão está abaixo das condições nominais previstas, as características destes são alteradas de acordo com os seguintes itens:
      1) O conjugado de partida diminui com o quadrado da tensão aplicada;
      2) A corrente de partida cai proporcionalmente à redução da tensão;
      3) A corrente a plena carga aumenta;
      4) A corrente rotórica aumenta na mesma proporção;
      5) O fator de potência aumenta;
      6) As perdas estatóricas e rotóricas, em geral, também aumentam, aquecendo o enrolamento;
      7) A velocidade diminui, acarretando deficiências indesejáveis à ventilação”

      “Instalações Elétricas Industriais”, 8ª Edição, João Mamede Filho, Editora LTC, pág. 373.

      Se vcs não concordam e querem continuar no senso comum, mandem um email pro Mamede e contestem, quem é da área sabe q é uma das maiores autoridades no assunto.

      • Bruno Renostro

        sem palavras, grande Mamede, foi uma das minhas biblias

        • Daniel Plainview

          Leitura obrigatória para qualquer engenheiro eletricista que se preze.

    • Andrė Agostinho

      Na verdade, todos estão errados, pois o carro começaria andar e sairia da tomada, obrigando o Rubinho a ter que empurrá-lo até a linha de chegada, quebrando todos os recordes de velocidade que ele já conseguiu pilotando carros pelo lado de dentro.

      • Icaro Kossmann

        EPIC!

  • Ivan

    Não irão pusar né?

    • Hemeterio

      nao, vai ser so um flyby, um tchauzinho a 100Km da Lua.

  • Anderson Fernandes

    Não vejo a hora para o Falcon Heavy voar, e a SpaceX começar a reutilizar os primeiros estágios, e pra eu poder comprar um Tesla e ter painéis solares em casa! 😀
    Obs. a cada texto do Cardoso sobre o espaço, me da vontade de voltar a brincar com Kerbal.

    • Luiz

      Melhor dinheiro gasto no steam ate hoje. e 2000 horas bem aproveitadas, são poucos os momentos na vida em que não desejo me matar.

    • Daniel

      Geralmente a Cada texto do MB, me dá uma vontade grande de morar na civilização isso sim. Me agrada mais morar em um país diferente e a perpectiva de juntar 140K dólares que morar no Brasil e ter de arrumar 700K para o mesmo fim…

      • Gesonel o Mestre dos Disfarces

        OU voc6e pode agir como cidadão, juntas pessoas com o mesmo interesse e fazer sua parte pra melhorar seu país. ou lavar privada lá fora, a escolha é tua.

        • Daniel

          O que adianta você fazer sua parte, quando todos os demais que eu encontro fazem a parte deles para continuar tudo como está? Se duvida é só ir em qualquer audiência pública, quando fecharam a paulista por exemplo CENTENAS/MILHARES de pessoas reclamaram e xingaram muito no “feice” e Twitter, pergunte quantas delas foram na audiência que definiria isso… quando há greve de professores, vão uns 30 % os outros 70 ficam trabalhando e esperando o resultado e benefícios que inclui eles também. Quando você lança uma ideia diferente no bairro, todo mundo gosta e aplaude, desde que eles não tenham que fazer muito esforço para isso e você se comprometa em resolver a sua parte e a deles também… Você fala de lavar privadas lá fora como se aqui não fosse uma… Já passou minha fase revolucionária de querer mudar o país, e da minha parte faço o possível ao meu redor, e para as pessoas que me importam, merecem e tem vontade de melhorar, quase sempre isso acarreta não dar tão certo mais com quem não quer se desenvolver e melhorar na vida, seja parente ou não. E outra razão para ficar por aqui mesmo é porque já vi inúmeras pessoas vindo de fora e se dando bem por aqui, então estou tentando descobrir o que além de educação e força de vontade elas tem para isso. Fora que se você for rico não existe lugar melhor que o país para morar, ainda mais se o que te torna rico não for politicamente correto.

          • Gesonel o Mestre dos Disfarces

            “Não pense em crise, trabalhe”:)

          • Daniel

            Crise é uma desculpa por parte dos pobre para ganhar pouco, não investir em melhorar, estudar, e por parte dos ricos pra ganhar mais ainda e justificar algumas medidas mais controversas. Eu preferiria, “Não pense em crise, estude” :p

          • Gesonel o Mestre dos Disfarces

            É fácil falar quando não é você que passa por dificuldades de arrumar emprego (e não é por causa de suas competências, mas sim por causa de um sistema financeiro especulativo que não busca o bem estar geral, mas sim o lucro de poucos que não produzem porra nenhuma) e tem uma família para sustentar.

          • Daniel

            de tudo isso ai só não tenho a familia, porque não tenho filhos ainda e minha mulher ajuda d+, porque estou exatamente nessa situação. Todas as areas que gosto de trabalhar estão difíceis. Quando me referia ao exterior era justamente por pensar que se você constrói coisas boas que diram uma vida inteira, as pessoas valorizariam e pagariam por isso. Por aqui o que importa é o preço, não tem problema se durar só 6 meses. Ou se possivel se faz no jeitinho mesmo, bem mal feito e sem gastar nada.

    • Luis Eduardo Rodrigues

      Se vc mora no Brasil, tenho uma má notícia pra te dar…

  • Hemeterio

    Tudo nessa historia tem ares de epopeia. Como se deu o contato? Entre cavalheiros com amigos em comum, em que um apresenta o outro e trocam cartoes? Ou à rude maneira ianque? Mr musk, olhe sua conta corrente. Agora que chamei sua atencao, vamos conversar…

    Os valores envolvidos sao tao absurdos que o troco disso tudo, o farelo que caiu da mesa de negociacao financiaria um puta documentario. O filme faturaria milhoes e ganharia o Oscar, vou logo adiantando. Tem que aproveitar o hype. Mesmo porque, coisas assim se tornarao comum em breve – o primeiro voo transatlantico foi em 1927 e o Lindenberg quase vira presidente americano, se nao tivesse acidentalmente matado o filho na banheira. Anyway, hoje as pessoas cruzam o atlantico dormindo, pq ninguem aguenta o tedio.

    Fora publicidade, transmissao pelo YouTube, tweets do espaço e tal. A Dragon vai toda estampada de logos, tipo um F1?

    • Kheiron

      Eu tenho pra mim que por exemplo, Redbull já esteja nessa. Eles patrocinaram aquele cara que pulou da capsula. Porque não uma missão histórica dessas? O Elon deixou claro que publicidade seria ótima e isso já deve ta atraindo uma avalanche de pessoas interessadas.
      Hoje televisionam posses de presidentes, quem dirá lá uma viagem tão importante dessa.

      • HiagoHenrique

        Não vai rolar, não tem vento na cara…

  • Rogerio

    Sorry man, but se eles não vão pousar, não dá pra comparar esse passeio com os feitos da NASA e sua tecnologia defasada conservadora pé-de-boi que simplesmente funciona (ou funcionou). Se é pra dar uma voltinha no espaço, o mais justo seria comparar este “grande feito” do Musk com o passeio do Gagarin em 1961. Fico no aguardo, e relendo os velhos livros de história.

    • SIm, pq Gagarin orbitou a Lua e a NASA pousou na 1a viagem do programa Apollo..

      • Rogerio

        Cara, estamos falando de fatos ocorridos há cerca de 50 anos, o que por si só torna injusta qualquer comparação. Mesmo assim, vamos lá. A NASA colocou um homem no espaço em 1961, uns 2 ou 3 anos após ser criada. A NASA, com uns 10 anos de existência, pôs astronautas a orbitarem a Lua na Apollo 8, em 1968. A SpaceX tem 15 anos de idade e até agora não fez sequer um voo tripulado. Em 2017. Com certeza será um espetáculo, pretendo assistir, mas ao mesmo tempo é muito frustrante. Cinco décadas depois, ainda estamos indo onde o homem já esteve antes, e é logo ali, quase no nosso quintal.

        • No auge da corrida espacial a NASA chegou a gastar quase 5% do orçamento federal. Comparar uma empresa privada que nos primeiros dez anos gastou US$ 1 bi é covardia.

          • Wallacy

            Sem contar que a NASA já detinha tecnologia de foguetes quando criada. Corvardia é pouco.

          • Rogerio

            Sim, a tecnologia das V-2 do von Braun. Sua afirmação só é válida no contexto da década de 50.

        • “Cinco décadas depois, ainda estamos indo onde o homem já esteve antes, e é logo ali, quase no nosso quintal.”

          https://uploads.disquscdn.com/images/ed2de6a9182809cb91751fa701435e23c19ef73c1b2b630a66ff778f5ef45df1.png

        • Theuer

          Claro, hoje em dia nem daria nada você queimar três tripulações de astronautas como já aconteceu no passado com apenas UMA agência…
          Hoje é sussa.

  • Marcogro®

    Tudo dando certo, o que virá a seguir? Chuva de dólares em forma de patrocínio e a volta ao projeto marte ou uma “viação cometa”, com passeios no espaço para bilionários?

  • Rin Tezuka

    Em apenas dois anos?!, essa eu quero ta vivo pra ver.

    Ótimo texto.

  • Rolando

    O turismo espacial vai acabar financiando a expansão espacial.

  • Hemeterio

    Sobre a ilustra da base lunar de brinquedo: dois dos modulos sao pra uma sala de cinema (?) e pro computador da missao, suponho. Ninguem precisa de uma sala de cinema na Lua qnd td mundo tera seu proprio dispositivo de entretenimento digital, mais conhecido como iPad Pro. e um computador do tamanho de um guarda roupa é auto explicativo.

    entao ganhamos dois modulos, otimizando o espaco. proponho que agora os novos sejam usados como quadra de squash e o outro, como escolinha de pole dance.

  • Ah, colocar a Salvage 1 pra abrir a matéria foi ótimo

  • Inquisidor

    se o elon fosse brasileiro a viagem seria taxada e seria 4x mais cara que a da nasa.

    • Lucas Souza

      Se o Elon fosse brasileiro ele ainda estaria tentando abrir a SpaceX…

      • James Ocelot

        Ele nem abriria isso é um setor estratégico com monopólio do governo! (e se não for algum general meia estrela daria um jeito de ser assim que a empresa entra-se com a papelada)

  • Pingback: Elon Musk ressuscita a corrida espacial. Nós vamos para a Lua, galera! | Portal Hospedagem()

  • Marombert Einstein

    Se eu falar que vi um carimbador maluco ali em cima entrega muito a minha idade?

    • Entregaria mais se você comentasse a foto do Resgate-1 que abre o post…

  • Douglas

    Mas como vão fazer a missão de resgate para salvar o primeiro resgate que foi para salvar o Jeb?

  • Peteleco🀄

    Legal uma viagem dessa à Lua, mas prefiro uma viagem ao Paraguai. Muito mais emoções. kkk e mais um k.

  • Por a Salvage 1 na abertura da matéria foi sensacional

  • Thiago

    Se é tão complicado pousar na lua, como foi que a NASA fez isso lá em 69? Considerando que, como pousaram, não usaram essa trajetória de retorno livre. Não é só copiar como foi feito àquela época?

    • Pq só em 1966 o orçamento da NASA foi de US$43 bilhões, se o Musk tivesse uma fonte infinita de dinheiro projetaria a tecnologia necessária.

      • SignaPoenae

        Esse número está corrigido para valores atuais?

        • ochateador

          100% de receber um não.

    • Wallacy

      Tirando a questão financeira de lado (muito importante). Não é muito inteligente pousar na primeira missão.

  • SacoCheio

    “Feita a manobra, você começa a cantar ♫segura na mão de Newton e vai…”
    😹😹😹😹😹

  • Eric da Silva

    entendo pq a NASA não investiu.
    torrar dinheiro de investidores é bem diferente de usar dinheiro dos contribuintes, que, aliás, definem as eleições.
    melhor. governos não são confiáveis.
    empresas, ao menos, são tão confiáveis quanto seu dinheiro puder pagar.

    • A NASA não investiu porque vive com o pires na mão.

      • SignaPoenae

        Se não me engano, a primeira agência a ter corte de verbas sempre é a nasa.

        É o velho argumento: “com tanta criancinha passando fome …”

  • Luis Eduardo Rodrigues

    Essa série era ótima…

  • FrankTesl

    Fazer rotas constantes para a Lua e Marte deve ser moleza para Elon Musk.

    Quero ver ele conseguir abrir aqui no Brasil fábricas de painéis solares, baterias domésticas PowerWalls e carros elétricos Tesla, enfrentando a quadrilha de cartéis (petrobrás, eletrobrás, usineiros, empreiteiras, montadoras), governos Federal, Estaduais e municipais loucos por boquinhas, tetinhas e propininhas sob ameaça de inventarem tributos, regulamentações e leis insanas que inviabilizem o negócio; sindicatos que vão querer garantia de empregos por meio de regras para as montadoras continuarem fazendo as mesmas carroças com o mesmo número de sindicalizados; imprensa que vai alegremente encabeçar uma campanha de F.U.D. (fear, uncertain, doubt) contra a Tesla para defender o patrimônio ‘nassionau’.

    Vão espalhar dia e noite na ‘Globo-níus’, no Jornal ‘nassionau’ e nos canais menores que as baterias, os painéis e os carros elétricos fabricados pela Tesla vão causar colapso ao sistema elétrico, secar os reservatórios e causar rachaduras nas barragens das hidroelétricas, vazamento de radiação na usina de Angra, desabamento das torres de transmissão e explosão dos transformadores dos postes.

    Deve ser mais fácil abrir uma fábrica de água mineral na Lua extraindo água de cometas e minerar asteróides.

    • Esqueceu dos movimentos dos sem terra e similares (mas com carro, camisa da lacoste…).

    • Rage Naldo

      Não é à toa que a Fnac está saindo do Brasil…

  • triple7HS

    Estou preocupado com o pessoal da Terra Plana. Como eles vão conseguir contestar as fotos que, desta vez, não serão feitas pelos governos?

    • Carl Segão

      Ah, o Elão é Maçon Illuminati Level over 9000 e a SpaceX é mancomunada com a NASA e todas as imagens e vídeos serão feitos via CGI.

  • Mariano Santos
  • Quem diria, após desenharmos um PÊNIS em Marte (Thanks NASA, Thanks Rover…), vamos em uma trajetória Peniana para passear na lua, desenhando um gigantesco PÊNIS no espaço durante a trajetória.

    Só faltou colocarem no foguete escape de tinta/fumaça/spray pra desenhar o trajeto da Piroca Cósmica. =P

    https://uploads.disquscdn.com/images/2ad71c8f8de8d406be213da516d33ac8988e521ad6340ef13302650614e1feaa.jpg

    • Carl Segão

      Vai ser uma viagem do caralho!

      • E que vai entrar pros anais da exploração espacial… =P

        • O homem que passará por trás, pelo lado escuro.

        • Carl Segão

          Especialmente se o próximo destino for Uranus…

          • Vocês são um saco com essas piadas

          • Nope… Onde mãmãe passou talquinho, não pousa foquete e continua inexplorado… =P

          • Carl Segão

            FOGUETINHO! FOGUETINHO!

            https://www.youtube.com/watch?v=sGuNrn4T9pQ

    • PugOfWar

      huehuehue, por isso os aliens não falam com a gente.

  • brunoalves65

    Espaço: 1999! Adorava essa série! Nunca mais vi, então não sei se passa na regra dos 15 anos. agora, que inveja desses dois quaquilionários!!!!

  • ricms

    Estamos Vendo o nascimento da Weiland-Yutani…

    • Kheiron

      Na verdade as coisas estão indo mais para o cenário que The Expanse apresentou …

  • RodyBr

    “Elon Musk já deixou claro que ele não liga pra Lua, mas se alguém quiser ir pra lá por ele tudo bem”

    Azar o dele, vai perder a oportunidade de explorar Hélio 3 e ganhar mais alguns trocados para a missão marciana.

    • Carl Segão

      Infelizmente, hoje, sairia mais caro montar uma infraestrutura de mineração de hélio-3 na Lua do que ganhariam com a venda do material.

      • PugOfWar

        como assim? Até os nazistas conseguem tirar He3 da Lua.

        • Carl Segão

          É porque eles vieram em paz!

  • “Se uma válvula dá defeito e um jato de manobra começa a vazar, não vai
    ser um controlador em terra que vai resolver, você precisa de alguém com
    experiência e cojones, como…”

    …ele !!!

    https://uploads.disquscdn.com/images/83b331100d8eab6e2019bb29fd62dd4d4b2175eb859f0c921a6c99e3382a5fdf.gif

  • Sassá

    Aí os caras chegam lá e não acham bandeira, carro lunar, nada nada…….

    • Carl Segão

      BandeiraS
      CarroS

    • As sondas lunares russas confirmaram que tem. Até acompanharam a Apollo 11.

  • Tiago Chiaveri

    Mas como farão a nova farsa da viagem a Lua se o Stanley Kubrick não está vivo?

    • Chamarão o Tiago Santiago

  • Felipe Braz

    Nada como uma boa dose de iniciativa privada pra fazer as coisas decolarem! (não resisti ao trocadalho)

  • Theuer

    Imaginem as centenas de megapixels que terão as fotos desta viagem!
    QUE PENA que não teremos pouso. Ainda…

  • Eduardo Reeve Musk

    @ccardoso:disqus Já assistiu The Expanse? Acho que tu iria gostar.

  • Dirriba

    Opa deixa chamar aqui uns pedreiro, arrumar uma carga de areia, cimento, tijolo e mandar finalmente levantar minha casa no meu terreno na lua….#não pera

  • Finalmente! Nunca me perdoei por ter nascido na época errada das conquistas.

  • Flavionylsoon

    DEIXA A VIDA me LEVAR! Vida Leva Eu!!!

  • Davi

    Para mim, de longe a coisa mais importante dessa missão será as imagens em altíssima resolução que esses caras vão poder fazer da viagem, incluindo o afastamento da Terra e a aproximação da Lua. Isso vai dar um gás sobremaneira no interesse da ciência como um todo, principalmente no que diz respeito a viagens espaciais. E todo mundo vai sair ganhando, todas as agências espaciais do mundo vão acabar ganhando mais verba, e o projeto do Elon Musk para Marte ganhará muito mais força e credibilidade.

    Isso tudo, obviamente, se esse passeio para a lua der certo. Se der errado e os turistas morrerem horrivelmente, provavelmente no mínimo vai atrasar todos os projetos da SpaceX em muitos anos. Ou seja, é uma jogada ousada, tipo aquele all-in calculado que você dá para conseguir chegar bem em mesa final de campeonato de poker.

  • Davi

    Fora, e essa é a parte divertida, que ver o tilt dos terraplanistas vendo imagens da terra esférica em altíssima resolução será bem engraçado. Capaz dos doidinhos se suicidarem, ou largarem a igreja e irem para a orgia!

  • Diego Oliveira

    O que aconteceu com o Cardoso? Tá de férias?

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