WIFI em aviões – o fim da histeria

Dizem os conspiradores que realmente inventaram essa hitória de celular derrubar avião para evitar confusões e brigas durante o vôo.

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Realmente, a raiva é certa quando você inventa de se distrair e parar de pensar no desconforto e no seus ouvidos estourando (meu caso).

Rapaz, pelo que sei (Não sei nada sobre aviação) o período crucial é o da decolagem e pouso, que é onde acontecem a maioria dos acidentes. Então para não haver falha na comunicação com a torre.
Nesse caso podem haver erros como a liberação de decolagem e ao mesmo tempo que se tem uma outra aeronave se aprontando pra pousar.

[humor sarcástico fraco]
No Brasil, nem precisa de celulares, se bobear cinco Boeings pousam na mesma pista ao mesmo tempo e qualquer fim de semana…
[/humor sarcástico fraco]

Os mitos com relação à intensidade e efeitos dos PEMs gerados por celular são ridiculamente exagerados, principalmente se levando em conta que o celular não gera pulso se não estiver recebendo ou enviando nada. Não adianta eu falar pro meu irmão que o PC não vai fritar se meu celular estiver por perto.

Bruno Guedes
— Toupeira Profissional
— Universitário
“Boa Noite e Boa Sorte” (Edward R. Murrow)

Os caras do MythBusters já derrubaram esse mito hehehe. Mas eu prefiro não arriscar.

Quanto ao tagarelas sem noção e educação, basta colocar o volume do mp3 player no máximo. Quanto a conta do otorrinolaringologista…

Olá.

Eu sou comissário de bordo, e assíduo leitor do MeioBit, e gostaria de dar minha opinião a respeito desse post.

Eu também me interesso por tecnologia e afins, e como você concordo que tais interferências à aeronave não representam tudo isso que é apregoado.

Mas ainda assim, no exercício de minha atividade solicito que que todos os eletrônicos sejam desligados durante pousos e decolagens, e durante o vôo de cruzeiro, que usem apenas os que não realizam transmissões como wifi, bluetooth, telefones, smarphones, etc. Mesmo que estes tenham e estejam com o recurso FlightMode ligado.

Sei, inclusive, que o FlightMode desabilita as transmissões de celular, wifi, etc. e que assim, tecnicamente, não seria um problema durante o vôo de cruzeiro.

Então você vai dizer que estou sendo incoerente comigo mesmo. Aí entra o ponto que quero colocar: Enquanto no exercício da atividade profissional, precisamos executar o que é estabelecido pelas normas da empresa e órgãos reguladores, e não nossas convicções pessoais. Isso é importante até para que não hajam dois pesos e duas medidas, uma vez que cada profissional acabaria agindo de maneiras diversas.

Vale notar que a justificativa “oficial” para tais solicitações é que tais equipamentos não são “homologado” para uso aeronautico. Não tendo tal homologação significa que nenhum órgão regulador testou e/ou garante seu uso seguro em situações de vôo. Trocando em miudos, nenhum órgão regulador “bota a mão no fogo”, assim, enquanto ninguém se responsabilizar oficialmente por garantir segurança em seu uso, as empresas não autorizam a utilização.

Na questão do FlightMode vale notar que isso é uma iniciativa dos fabricantes, mas não é “homologado” nem reconhecido pelos órgãos de aviação. Não existe nenhum “selo” ou um “FAA Approved” / “ANAC Approved” para tal recurso, assim as empresas não o consideram.

Outra questão é que nem todos os comissários/comissárias entendem e são antenados em tecnologia, portanto muitos nunca ouviram falar do Flight Mode.

Se você não desligar o aparelho, tirar o fone do ouvido e colocar o aparelho no bolso, evidentemente vai se partir da premissa que você atendeu a solicitação.

Assim como você, espero que hajam iniciativas de quem quer que seja, para que o quadro mude e em breve tais equipamentos tenham seu uso autorizados nas aeronaves. Em especial a disponibilidade do Wifi, pois isso em muito me interessa!

não vejo poblemas o unico é ofato de os aparelhos tocarem nos vôous…. a tbm não vejo poblema a celulares ligados pertos de postos de gasolinas o meu vive ligado quando vô a um e nada acontece mitos..
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ass.:juhH esS_mo.Older
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http://www.flickr.com/photos/coma_sw

Interessante o seu relato, esclareceu algumas dúvidas minhas.

esclarecedor mesmo o relato do Marlon, eu já imaginava que os órgãos reguladores “tiravam o corpo fora” mas se vc pensar bem e fizer uma autocrítica… se todos os órgãos reguladores não assumirem suas responsabilidades qualquer evolução tecnológica de grande impacto será vítima dessas lendas urbanas.

eu já tive várias discussões dentro de aviões pelo Brasil a respeito das interferências eletromagnéticas de aparelhos que eu estava usando, nenhum era um celular (até que eu compre meu iPhone claro), e imagine-se tentando utilizar o linguajar técnico para um funcionário e vários passageiros… totalmente inútil e você ainda fica com fama de terrorista como o Cardoso citou.

Isso é um atraso, retrógado, assim como a falta de inciativa para criação de leis que se adequem ao “mundo virtual”, ou as lendas de que torres de celular e afins causam cancêr… porra um microondas produz 1W de potência e fica ali na cozinha ao lado da geladeira.

Da mesma forma que existe tecnologia para se criar esse tipo de aparelho, existe tecnologia para se testar quais efeitos nocivos ao homem eles podem gerar e ainda assim, caso haja alguma coisa, desenvolver em cima disso.

http://bitoflove.blogspot.com/

Ótimas colocações. Gostei de saber que temos profissionais do setor aéreo por aqui, especialmente porque eu tenho um blog justamente sobre viagens, a maior parte de avião.

É sempre bom desmistificar essa coisa de que funcionário é empresa. Funcionário representa a empresa, e para isso precisa frequentemente fazer coisas que vão contra sua posição pessoal para poder representar a empresa da maneira que ela exige ser representada.

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Viagens e trabalho: http://flybywire.librian.net/
Dicas, histórias e reflexões na sala de embarque

A colocação dele foi muito boa. Os órgãos se eximem de culpa, a companhia aérea bloqueia para evitar ser acionada judicialmente no evento de dar m*rda.

É o mundo moderno. Cada um que tire o seu da reta.

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Parece que algumas empresas já sairam na frente Cardoso…

http://www.emirates.com/br/portuguese/flying/inflight_entertainment/ice.aspx

Mandei o post para um amigo que trabalhava até recentemente na Embraer, e ele me respondeu assim:

“Na verdade existem dois grandes motivos para celulares serem proibidos no avião. Um deles é que muitos passageiros não querem que o celular seja liberado, já que ia ser um inferno viajar do lado de alguém que passe a viagem inteira gritando no telefone.
O outro motivo é que uma centena de celulares se movendo em bloco a algumas centenas de quilômetros por hora deixa as torres de celular doidinhas
Quanto ao avião ser frágil ou não, quando você sabe exatamente o que vai estar ligado nele é fácil proteger o avião; por isso não seria problema liberar laptops e celulares. O problema é que passageiros costumam ligar apetrechos que até Deus duvida.”

Acho que a parte das pessoas gritando aos celulares poderia ser reduzida se fosse obrigado usar fones, o que acho chato é a pessoa ser obrigada a guardar o celular.
Eu gostaria de poder usá-lo para enviar S(M)MS, tirar foto, fazer vídeos, acessar a internet, etc…

Acho que tu não vai morrer se durante um voo longo digamos assim 12 horas você ficar sem se conectar a Internet… tem gente que vai me criticar por isso, mas o cara que falar que vai querer atualizar o seu blog enquanto viaja ou atualizar seu flirk seja la o que for tem serios problemas, eu diria um vicio, ficar ONLINE o tempo todo. Quanto ao colega que disse que os kras do MithBusters detonaram esse mito é verdade qnto ao avião cair, mas eles testaram nos equipamentos e constataram interferência nos mecanismos eletronicos da representacao de um aviao que eles construiram. Certamente esses avioes modernos devem ter mecanismos que garantam a seguranca nos dipositivos mas imagina o brasil que tem cada aviao com tecnologia defasada ia cair mais aviao do que o de costume.

O mundo não é feito só de blogueiros que vivem de mesada, sabia?

Há gente com trabalhos importantes e estratégicos que NÃO PODE M ficar 12 horas incomunicáveis.

PS: O Brasil voa com aviões dentro dos padrões mundiais. Não há nada de “aviões velhos e defasados” na nossa frota.

http://www.contraditorium.com

Discordo da sua colocação, Cardoso. Até hoje viajamos sem nenhuma conectividade com o exterior da cabine do avião e vemos como normal.

“Estou embarcando” falado no celular é sinal claro para qualquer pessoa que diz “estarei incomunicável pelas próximas tantas horas, nem tente falar comigo”. Ou seja, ninguém vai ser demitido por não atender/fazer uma chamada estando num avião.

O que vai acontecer é, uma vez que seja liberado o uso de emissores de rádio (e fornecido acesso à Internet) a vida de muita gente será facilitada. Mas isso não será tão diferente do, digamos, aparelho celular.

Ninguém precisava de celular até ele se popularizar. Da mesma forma ninguém precisa de WiFi nos aviões, até começar a usar.

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Marlon,

Seria possível entrar em contato comigo? Tenho um blog justamente sobre viagens (em especial aéreas) e, se você concordar, gostaria de entrevistá-lo.

Você pode entrar em contato comigo pelo email:
vasconcelos at gmail ponto com.

Obrigado.

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Você sabia que há gente que NÃO viaja justamente por nao poder ficar incomunicável?

Você sabia que muitos CEOs de empresas grandes compram jatos particulares não pelo luxo, mas pela necessidade de ficar online o tempo todo?

Pois é…

E pela sua teoria ninguém precisava de luz elétrica e anestesia até elas serem inventadas.

http://www.contraditorium.com

Realmente sem o vicodin o Gregory estava lascado…

Discordando do tango, hoje as necessidades é que tem impulsionado as descobertas e criações.
Você acha que os estudos sobre células tronco existiriam sem a necessidade de consertar um corpo defeituoso?
O GPS teria sido criado se eu não tivesse a necessidade de passar um longo tempo tentando me localizar usando bússolas, mapas e o sol? Ou mesmo de ter que sair perguntando onde fica tal lugar?

Acontece que os NERDS/GEEK/IDIOTAS levam as novidades na barriga, até que ela fique barata e comum e todos os outros reles mortais que disseram que tal novidade não serviria para nada passassem usar tal novidade de um jeito que comentariam “Não sei como seria sem isso, ou sem aquilo”.

Pra quer ficar adiando o fim do mundo, dizendo que estamos evoluindo muito depressa? Bora explodir essa tranqueira logo…

Relevem, insônia irrita e frita neurônios.

[quote=ANOGUEIRA]Realmente sem o vicodin o Gregory estava lascado…

(…)

Acontece que os NERDS/GEEK/IDIOTAS levam as novidades na barriga, até que ela fique barata e comum e todos os outros reles mortais que disseram que tal novidade não serviria para nada passassem usar tal novidade de um jeito que comentariam “Não sei como seria sem isso, ou sem aquilo”.

Pra quer ficar adiando o fim do mundo, dizendo que estamos evoluindo muito depressa? Bora explodir essa tranqueira logo…

Relevem, insônia irrita e frita neurônios.
[/quote]

A insônia não justifica sua grosseria. Podemos levar uma discussão civilizada aqui?

E para constar, os nerds e geeks são quem primeiro abraçam as novidades, que só depois farão parte do cotidiano do resto do mundo (ou, em suas palavras, os idiotas).

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Dicas, histórias e reflexões na sala de embarque

Bom, acho que estamos entrando no campo das opiniões pessoais, o que geralmente é perigoso.

Em minha humilde opinião, as necessidades são aquelas que envolvem melhorias no modo de vida que aumentam a expectativa de vida do ser humano, a exemplo da eletricidade e anestesia.

Não considero confortos pelo simples motivo de “ser confortável” como necessidades, até o momento em que elas se tornam imprescindíveis, como o celular, o notebook, TV a cabo, etc.

Mas, de novo, essa é a minha opinião.

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Dicas, histórias e reflexões na sala de embarque

a Lufthansa ja tem conexão wifi desde 2004 em suas aeronaves.
em 2005 quando voei com eles pela ultima vez, funcionou redondo.

na verdade vc só entra no portal da lufthansa, se quiser continuar na net vc tem q passar teu cartão de credito e pagar pelo serviço. não é de graça como muitos pensam.